Le fournisseur de pneus de MotoGP, Michelin, a surpris le paddock à Misano vendredi en annonçant que le lancement de son nouveau pneu avant, initialement prévu pour la saison 2025, sera reporté à 2026. Le directeur de Michelin Racing, Piero Taramasso, a expliqué que ce retard stratégique fait suite à des tests récents effectués à Misano après le Grand Prix de Saint-Marin, où les pilotes ont d’abord expérimenté la structure complètement redessinée du nouveau pneu.
Retours Positifs, Mais Michelin Opte pour la Prudence
Bien que les premiers retours des pilotes aient été généralement positifs, Taramasso a souligné que la décision de retarder avait été prise pour garantir que le pneu réponde aux besoins de tous les pilotes de MotoGP. « Ce n’est qu’après les derniers tests à Misano que nous avons décidé de reporter l’introduction à 2026, qui était en fait prévue pour la saison à venir, » a déclaré Taramasso. « Le test à Misano a été positif, et nous avons collecté beaucoup de données et d’expérience. Néanmoins, notre objectif est de produire un pneu qui séduise tous les pilotes de MotoGP. »
Réactions Mixtes des Pilotes
Des pilotes de premier plan comme Jorge Martin et Pecco Bagnaia ont accueilli le nouveau pneu, louant ses performances. Cependant, d’autres, y compris Marc Marquez, ont exprimé des réserves. Taramasso a souligné la nécessité de tests supplémentaires, déclarant : « Un test n’est pas suffisant. » Il a noté que le test initial prévu à Mugello avait été annulé, rendant prématuré le lancement du pneu après seulement un test réussi.
Le Nouveau Pneu : Plus Léger et Prêt pour le Futur de la MotoGP
Le nouveau pneu, presque un kilo plus léger que le modèle actuel et composé de nouveaux matériaux, est spécifiquement conçu pour être compatible avec la future génération de motos MotoGP attendue en 2027. Taramasso a confirmé l’engagement de Michelin à rester un acteur clé dans la MotoGP, déclarant : « Il n’est pas secret que Michelin souhaite continuer à être actif en tant que fournisseur en MotoGP à partir de 2027, et nous espérons conclure le contrat correspondant avec Dorna durant la saison. »
Les Équipes Continuent de Gérer les Défis des Pneus Actuels
Avec le nouveau pneu retardé, les équipes continueront à naviguer dans les complexités des pressions de pneus actuelles. Taramasso a rassuré que les équipes ont développé des calculs très précis pour contrôler les variations de pression atmosphérique, maintenant la stabilité dans la limite stricte de 2,0 bars.
Changements Minimaux de Performance Attendus Jusqu’en 2026
Le report signifie que les spécifications des pneus actuels resteront en usage jusqu’à la fin de 2025, avec peu de changements attendus dans la performance des pneus. Couplé avec le gel en cours du développement des moteurs, cela pourrait entraîner une hiérarchie de performance relativement stable en MotoGP au cours des deux prochaines saisons. Bien que certains pilotes de haut niveau espéraient obtenir un avantage avec le nouveau pneu dès 2025, l’approche prudente adoptée par Michelin souligne l’importance de s’assurer que le produit est parfait pour tous les pilotes avant ses débuts en compétition.
Alors que le plateau de la MotoGP attend l’arrivée du pneu de nouvelle génération de Michelin, l’accent restera mis sur la maximisation de la performance avec la configuration actuelle, alors que les équipes continuent de se battre dans un championnat hautement compétitif et finement équilibré.
