Marc Márquez était sous les projecteurs aujourd’hui à Assen, surtout après avoir chuté tôt lors de la course Sprint. Il a eu beaucoup de changements avec les deux motos, ce qui oblige une façon de conduire différente, en disant qu’il doit travailler et comprendre davantage sa moto de base, et aussi se concentrer, s’il veut se rapprocher de Pecco Bagnaia… et Maverick Viñales.
‘La sensation était super bonne ce matin. On dirait que nous n’avons pas de pause, nous sortons et je me sens immédiatement super bien, ce qui signifie que nous avons bien travaillé pendant trois semaines. Il est vrai que cet après-midi, j’ai un peu plus lutté, et je pense que nous connaissons la raison ou je pense connaître un peu la raison, mais je veux comprendre [plus] demain. Voyons voir, mais la chose positive est que nous sommes dans le top Q2. Cela semble normal, ce n’est pas parce que si vous vous souvenez de Le Mans et de Catalogne, nous étions loin, mais oui, l’objectif était là et nous l’avons atteint et demain nous devons continuer à travailler dur’, a commencé à dire Márquez aux journalistes présents à Assen.
Interrogé s’il sentait que la moto tremblait davantage, l’espagnol a acquiescé immédiatement : ‘Ouais. Le problème était que nous avons changé trop de choses d’une moto à l’autre, d’un réglage à l’autre, et ensuite dans des courses comme celle-ci, avec des virages à très haute vitesse, vous devez être très précis et oui, changer beaucoup de style de conduite. Ensuite, j’ai choisi une moto mais j’ai eu un petit problème, alors j’ai fait le temps au tour avec l’autre, qui avait aussi un bon potentiel mais avec un style de conduite différent’.
Le souhait est de régler les choses, principalement avec une moto spécifique… afin d’être plus proche du gagnant de la course d’aujourd’hui : ‘Demain, j’aimerais comprendre avec ma moto de base, essayer de me concentrer là-dessus et essayer d’être plus proche du gars qui est deux étapes devant tout le monde, c’est Pecco [Bagnaia], ensuite c’est [Maverick] Viñales, et ensuite il y a trois ou quatre pilotes qui sont très proches’.
En parlant de la chute, il a expliqué : ‘Celle-là était impressionnante, c’était une situation où tout était sous contrôle dans la moto. Dans ce virage ce matin, nous étions super rapides et cet après-midi, nous avons eu un peu plus de mal et j’ai dit « Ok, je vais essayer », mais j’étais prêt pour la réaction, et puis quand j’ai vu que je perdais l’avant, j’ai juste utilisé un peu le coude et l’accélérateur… Oui, cet après-midi il y avait plus de vent et j’avais un peu plus de mal avec les trajectoires. C’est étrange car parfois la direction du vent change juste un peu et pour certains pilotes c’est mieux, pour d’autres c’est pire. Ce matin, je me sentais mieux et demain, il semble qu’il y aura moins de vent, mais nous devons comprendre comment être un peu plus rapides, 1 ou 2 dixièmes par tour afin que nous puissions être plus proches du podium’.
