Il reste encore une course à disputer, la longue, mais Marc Márquez pense qu’il a déjà perdu une partie de son week-end. La chute qu’il a subie a été décisive, estime-t-il, car cela rend très difficile d’être positif entre les KTM.
Interrogé sur ses attentes pour lui-même aujourd’hui à Misano, l’Espagnol a rapidement répondu : ‘Oui, mais non. Pourquoi ? Pourquoi ? Parce que nous avons un très bon rythme mais le problème est que nous avons fait une erreur en qualification, ce qui va me pénaliser beaucoup demain, et qui m’a déjà pénalisé aujourd’hui. C’est là que nous avons perdu notre week-end. Oui, ma chute [en Q2] m’a coûté la chance de me battre pour le podium, absolument, parce que lors de ce tour, je faisais un temps qui était suffisant pour atteindre la deuxième ligne, ce qui est un endroit acceptable pour se battre pour le haut. Quand tu es entre les KTM, tout devient très difficile parce qu’ils freinent profondément, ils accélèrent beaucoup pendant cinq ou six tours puis ralentissent un peu et c’est là que tu perds beaucoup de temps’.
Márquez a ensuite expliqué ce qui a conduit à sa chute : ‘Le fait est que j’ai fait toute la FP2 avec beaucoup de tours sur le pneu, et ensuite j’avais une référence et sur ce tour, j’étais extrêmement rapide au virage 14, j’étais 8 km/h plus rapide quand j’arrivais au virage 15. J’étais sur la bonne ligne, mais cette vitesse, et j’ai accéléré au même point, mais il y avait trop de vitesse et j’allais trop vite et j’ai perdu l’avant. Malheureusement, c’est comme ça. C’est l’un de mes meilleurs virages sur ce circuit et normalement quand tu te sens bien, tu pousses plus fort, et ce n’était pas le moment de faire ça’.
Concernant le dépassement qu’il a réalisé sur Pedro Acosta près de la fin, Márquez a déclaré : ‘Honnêtement, le dépassement sur Brad [Binder], je l’avais préparé depuis le tour précédent et c’était comme arriver, glissant avec l’arrière, comme dépasser avec un bloc et rester sur la ligne. C’est la seule façon de dépasser parce que, comme nous l’avons vu aujourd’hui, de nombreux pilotes sont bloqués derrière d’autres. Avec Acosta, je préparais le même mouvement, mais heureusement pour moi, il a fait une petite erreur entre les virages 11 et 12, laissant rouler un peu et à ce moment-là, j’ai mis les gaz à fond et j’ai sauté dedans. C’était super difficile parce que quand j’étais près de lui, avec un peu de sillage ou quelque chose, cela me poussait sur sa moto et j’ai essayé de compenser avec ma jambe. Heureusement pour nous deux, il n’y a pas eu de contact, c’était juste une question de finir le virage’.
