Cette année, Andrea Iannone est revenu sur les pistes après une suspension de quatre ans en raison d’une affaire de dopage. Au moment où tout cela s’est produit, il était pilote pour Aprilia, mais avant cela, il avait été avec d’autres équipes – y compris Pramac Racing.
Comme on le sait, l’équipe de Paolo Campinoti n’a pas de pilotes confirmés pour 2025. Jorge Martín souhaite passer à une équipe d’usine, tandis que Franco Morbidelli devra prouver sa valeur pour obtenir une continuité dans l’autre siège.
On ne sait également pas quel fabricant s’associera à Pramac. Le renouvellement avec Ducati est une forte possibilité, mais il y a aussi des rumeurs d’approches de KTM et Yamaha – dans le cas de Yamaha, c’est la seule qui n’a actuellement pas d’équipe satellite.
Selon Sky Sport Italia, avec l’un ou l’autre fabricant, Iannone pourrait être dans la course pour Pramac. Le pilote a de bonnes relations avec Campinoti et aussi avec Ducati, ce qui a aidé à faciliter son retour à la compétition active en 2024 dans le Championnat du Monde Superbike.
Mais avec Yamaha, Pramac pourrait obtenir une réduction considérable sur l’approvisionnement en motos et potentiellement avoir au moins l’un de ses pilotes rémunéré, en plus d’obtenir des techniciens du fabricant. Et Iannone serait à nouveau une possibilité dans ce scénario viable – toujours selon Sky Sport Italia.
Durant son temps en MotoGP, Iannone a roulé pour Pramac en 2013 et 2014, faisant la transition naturelle vers Ducati, où il a compétitif entre 2014 et 2016 avant de passer deux saisons avec Suzuki. En 2019, il a rejoint Aprilia, mais l’affaire de dopage l’a prématurément écarté de l’équipe et de la MotoGP.
