Depuis de nombreuses années, Aprilia a concouru dans les catégories juniors du Championnat du Monde, remportant plusieurs titres dans les classes 125cc et 250cc. Des pilotes de haut niveau tels que Max Biaggi et Valentino Rossi y sont passés, mais actuellement, le constructeur de Noale ne se concentre pas sur le développement de pilotes, se concentrant uniquement sur le MotoGP. Et le PDG d’Aprilia Racing, Massimo Rivola, n’est pas enclin à un projet Moto3.
Dans une interview avec MOW Mag, l’Italien a été interrogé sur la possibilité pour Aprilia d’entrer en Moto3 à l’avenir… et il a décliné, soulignant qu’il y a des aspects de la catégorie avec lesquels il n’est pas d’accord :
– Je vais être honnête : je ne suis pas un grand fan de Moto3. C’est une catégorie qui a pris un peu trop de retard et qui a des coûts disproportionnés à un moment où le sport automobile doit être accessible. Entre autres choses, la façon dont les motos Moto3 sont fabriquées crée un avantage incroyable pour les pilotes ayant certaines caractéristiques physiques. Il est vrai que cela a toujours été le cas dans la course et l’est encore, mais ceux qui sont plus légers et pas très grands ont un avantage, et en Moto3, c’est trop. Je dirais que la catégorie doit être revue. Donc, pour revenir à la question, non, Aprilia ne se penchera pas dans cette direction pour l’instant.
Contre la structure actuelle de Moto3, quel genre de catégorie d’entrée de gamme Rivola aimerait-il voir ? ‘Eh bien, je vais être un peu biaisé maintenant, mais ma Aprilia RS660 me vient à l’esprit. C’est une moto que nous voulions beaucoup car elle modernise le concept d’une moto amusante et agile, comme la RS250 avec laquelle plusieurs générations de passionnés ont grandi. Il y a encore beaucoup de passion pour cela, mais cela met les fans dans une position pour profiter de cette passion. C’est vrai pour le marché et pour la compétition. C’est pourquoi je dis que Moto3 tel qu’il est n’a pas de sens, car ce ne sont que de petites motos MotoGP, avec tout ce que cela peut signifier en termes de coûts, et entre autres choses, elles créent une sélection qui n’est pas toujours équitable’.
