Aprilia travaille sur un châssis en fibre de carbone, mais après avoir déclaré qu’il s’agit d’un matériau très spécifique, Marco de Luca a expliqué que le travail était déjà en cours depuis « au moins » 12 mois, même si la solution a été vue pour la première fois sur la piste il y a exactement un an.
Le responsable du département véhicule chez Aprilia Racing sous-entend donc que ce travail est maintenant en cours depuis environ 2 ans au moins – un an jusqu’à ce qu’il soit testé sur la piste en 2023, et maintenant au moment de la conversation avec Crash.net – et il a expliqué les délais, tout comme Aprilia l’avait fait auparavant avec d’autres composants : ‘C’est quelque chose que vous commencez au moins 12 mois à l’avance. Sinon plus. Surtout si c’est quelque chose que vous faites pour la première fois, comme lorsque nous sommes passés du bras oscillant en aluminium à la fibre de carbone’.
Le travail, a-t-il assuré, est toujours en cours de développement : ‘Pour Aprilia, c’était une deuxième tentative. La première qu’ils ont testée, ils ont essayé et ils n’ont pas réussi à aller jusqu’au bout. Ensuite, nous avons recommencé le projet et après un an, nous sommes arrivés sur la piste avec quelque chose que nous évoluons encore maintenant’.
À ce stade, d’autres situations concernant le projet sont encore en cours d’ajustement et d’étude, comme il l’a précisé : ‘Nous faisons toujours évoluer la structure, le concept, le design – même pour quelque chose que vous pourriez penser être maintenant assez normal. Il y a encore un projet de développement continu pour le poids, la rigidité, la durabilité, le matériau. C’est une technologie très complexe’.
Ce qui est certain, c’est que le MotoGP subira un changement radical en 2027, et il est prévu qu’entre-temps, les équipes n’apporteront pas de changements significatifs à leurs motos, donc un tel projet, basé sur des spéculations, pourrait être présenté comme ‘final’ dans quelques années ou plus.
