David Alonso est devenu le champion du monde de Moto3 dimanche dernier, et cela fait quelques semaines qu’il a été confirmé qu’il passera en Moto2 en 2025. Bien qu’il reste avec l’équipe CFMOTO Aspar, il devra s’adapter à une moto et à une catégorie très différentes des championnats auxquels il a participé jusqu’à présent.
Óscar Haro, ancien directeur sportif de LCR Honda, a souligné ce point dans le podcast de Nico Abad : ‘Maintenant, il y a une catégorie très compliquée. La Moto2 est très compliquée ; nous avons vu des pilotes comme Sandro Cortese se perdre, Julián Simón… nous avons vu de nombreux pilotes qui ont perdu leur chemin en Moto2. C’est une catégorie avec beaucoup de parité mécanique. L’habileté de pilotage est cruciale en Moto2 car il y a très peu d’assistance électronique […]. Et c’est une capacité moteur assez difficile, donc il faut l’aborder avec prudence et apprentissage’.
Le technicien espagnol a également noté que les pilotes arrivent généralement mieux adaptés au championnat du monde de Moto3 : ‘Normalement, ces gars viennent de la Pre-Moto3, puis de la Talent Cup, et de la Talent Cup, ils passent à la Moto3 – vous passez des tests pour le Red Bull [Rookies Cup] dans le cadre de votre développement. Mais à ce moment-là, vous avez déjà beaucoup d’expérience ; vous avez deux ans à cause de votre âge : de 14 à 16 ans, vous êtes dans la Talent Cup, de 16 à 18 ans, vous êtes en Moto3, et à 18 ans, si vous êtes champion, vous pouvez aller au championnat du monde. Donc ce qui se passe, c’est que vous avez développé pendant trois ou quatre ans avec une Moto3, vous la connaissez déjà bien, vous l’avez en main, et cela facilite les choses’.
En revanche, Haro a déclaré qu’en Moto2, il y a beaucoup plus à apprendre et à s’adapter, ce qui signifie qu’Alonso aura besoin de patience et de temps pour apprendre : ‘Vous arrivez en Moto2, et ce n’est rien de ce que vous avez fait auparavant ; les points de freinage, les virages, la façon de soulever rapidement la moto, d’accélérer et de savoir faire glisser la moto, d’avoir beaucoup d’adhérence, et le pneu arrière poussant l’avant et vous bloquant. C’est une moto qui ressemble plus à une MotoGP qu’à une Moto3, donc si vous y allez trop impatient, il est très possible que vous perdiez votre chemin. Donc, vous devez l’aborder avec un peu de patience. C’est un jeune de 18 ans qui roule comme un Dieu, sortant de presque tout gagner, et c’est ce qu’il doit faire : apprendre’.
