Avec les annonces de Jorge Martín rejoignant Aprilia et Marc Márquez passant chez Ducati pour la saison MotoGP 2025, plusieurs autres situations sur le marché des pilotes restent non résolues. Pramac Racing pourrait jouer un rôle crucial dans ces développements.
L’équipe de Paolo Campinoti a jusqu’au 31 juillet pour décider de son avenir – soit exercer l’option de continuer avec Ducati pour deux saisons supplémentaires, soit changer de constructeur. Il est spéculé que Yamaha propose une offre plus attrayante sur le plan financier et d’autres termes.
Jusqu’à ce que l’avenir de Pramac soit clarifié, deux autres équipes auront des avenirs incertains concernant leurs pilotes : Gresini Racing et VR46 Racing Team. Si Pramac reste avec Ducati, ils conserveront leurs deux motos actuelles. Sinon, l’approvisionnement pourrait se déplacer vers l’une des autres équipes satellites ou être réparti entre elles.
Cette situation est critique du point de vue des pilotes. Fermín Aldeguer a déjà été annoncé comme pilote Ducati pour MotoGP en 2025, commençant avec une moto d’usine dans une équipe satellite. Gresini a au moins une place ouverte (celle laissée vacante par Marc Márquez).
Chez VR46, Fabio Di Giannantonio et Marco Bezzecchi sont tous deux en fin de contrat à la fin de l’année. Même si VR46 pourrait avoir la dernière Ducati en 2025, ils pourraient vouloir conserver les deux pilotes, en particulier Bezzecchi, qui est avec VR46 depuis de nombreuses années. Cependant, l’opportunité de sécuriser un talent prometteur comme Aldeguer est également tentante.
Les décisions de Gresini et de VR46 ne seront probablement prises qu’après que l’avenir de Pramac soit connu, car les possibilités varieront en fonction du fabricant choisi par l’équipe de Paolo Campinoti. Ainsi, Pramac détient l’une des clés importantes pour définir la saison 2025, et nous devrons peut-être attendre un peu plus longtemps jusqu’à ce que tout devienne clair.
