Le principal sujet de discussion de ce GP d’Aragon, en dehors de la victoire dominante de Marc Márquez, était l’accident entre Álex Márquez et Pecco Bagnaia et pour l’instant Simon Crafar, le prochain président du panel des commissaires de la FIM MotoGP, n’aura pas son mot à dire sur la décision prise mais il le fera après l’année prochaine.
En parlant de l’incident, le reporter actuel des stands pour le MotoGP a analysé l’incident entre les pilotes, en s’assurant de noter qu’il n’a pas autant d’informations que les commissaires sur l’incident.
Lors de la course en direct, le premier et unique commentaire de Crafar sur l’incident était : ‘Eh bien les gars, vous savez, pour moi, le point principal est que Pecco était en tête, vous savez. Je pense que c’est ce qui va décider.’
Ensuite, après la course et dans l’émission After the Flag, l’ancien pilote a de nouveau examiné l’incident et a veillé à souligner à nouveau qu’il n’a pas tous les angles comme les commissaires, en donnant son avis sur la question : ‘Je voudrais dire que cela vient de ma position de commentateur, pas en tant que commissaire, car ils ont tous les angles, plus d’informations et les règles.’
Sur le sujet lui-même, Crafar a donné son avis basé uniquement sur les répétitions des angles de caméra affichés sur le streaming :
– Vous pouvez voir qu’Álex Márquez n’a pas pu freiner pour le virage, et ensuite il n’a pas cédé la position. Donc, pour moi, c’était clair que, vous savez, je vais vous donner mon opinion mais, il ne peut pas freiner : côté gauche du pneu, il essaie de garder la position, venant d’un angle différent et vous devez vous rappeler que les deux pilotes doivent rester dans ce petit créneau étroit et propre de la piste qui a été encaissé et sans ça, vous êtes en difficulté, mais le fait est que, chaque fois que vous voyez Pecco faire une erreur ou être dans une position où il a été dépassé, lui, 9 fois sur 10, il cèdera la position, parce qu’il est, revient et essaie à nouveau à la sortie de la prochaine position. Ce que je dis ici, c’est qu’il était devant, donc pour moi c’était le travail d’Álex de céder la position.
Il a ensuite expliqué que c’est une situation très délicate car Álex Márquez ne pouvait pas freiner après s’être engagé dans la position inclinée : ‘Quand vous arrivez tous les deux à fond dans le virage, vous êtes tous les deux droits et vous savez [où se trouve l’autre pilote], et Pecco était en tête. Regardez, ce n’est pas un virage pour lequel vous freinez plus fort, donc c’est difficile de céder, en défense d’Álex, c’est difficile parce que vous ne pouvez pas freiner quand vous êtes incliné, vous devez céder la position avant de vous pencher sinon vous perdez l’avant’.
Et a ajouté : ‘Donc les deux sont un peu engagés, mais à la fin de la journée, Pecco était en tête et Álex peut le voir’.
Rappelons l’incident ci-dessous :
