L’équipe Pertamina Enduro VR46 Racing approche de la fin de son contrat avec Ducati en MotoGP, donc son avenir est incertain. Yamaha cherche à avoir une équipe satellite, et compte tenu de la connexion du constructeur avec Valentino Rossi, un partenariat semble plausible. Cependant, ce n’est pas le scénario préféré de l’équipe.
Selon Motorsport.com, il existe une possibilité de renouveler unilatéralement le contrat avec Ducati jusqu’en 2026 en exerçant une option valable jusqu’à la fin mai. Ce faisant, ils continueraient à recevoir le traitement actuel, avec deux motos de la version de l’année précédente. Cependant, le désir est différent : avoir au moins une moto actuelle.
Le directeur de l’équipe, Uccio Salucci, a déclaré au site mentionné que le passage de Ducati à Yamaha est compliqué : ‘Yamaha est ma deuxième maison. Cependant, pour qu’ils entrent, ils devraient nous offrir une moto plus compétitive. Ducati est une excellente moto, et ses performances sont très élevées. Nous le devons à nos partenaires. Changer n’est pas facile’.
Pramac est actuellement la seule équipe satellite Ducati avec la dernière version de la moto. Bien que VR46 souhaite également ce type d’équipement, elle ne cherche pas le statut de Pramac : ‘Pramac est l’équipe satellite de référence de Ducati. VR46 ne veut pas de ce statut. Ce que nous voulons, c’est grandir et avoir une moto d’usine l’année prochaine’, a expliqué Salucci.
Avec Yamaha, VR46 pourrait avoir des avantages financiers, mais l’aspect sportif semble être la priorité—surtout puisque l’équipe a des partenaires de poids comme Pertamina, garantissant une position financière solide.
