Le MotoGP revient sur la scène de quelques duels spectaculaires lors des saisons récentes, avec le décor prêt pour une répétition. Mais lequel ?
Lorsque le paddock est arrivé à MotorLand Aragon en 2021, le désormais double champion du monde de MotoGP – et actuel leader du championnat – Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) n’avait jamais remporté de course de MotoGP. Cela a changé dimanche lorsque le alors #63 a affronté le champion du monde à huit reprises, héros local et roi du sens antihoraire Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP) pour la première marche du podium, repoussant sept attaques lors des trois derniers tours pour rejoindre le panthéon des vainqueurs de la catégorie reine. Depuis ce jour, leurs chemins respectifs ont pris de nombreux tournants – et l’année prochaine, ils convergeront en tant que coéquipiers. Mais un grand chapitre de ce qui pourrait devenir l’une des plus grandes rivalités à long terme du sport a commencé ici même. Alors peut-on s’attendre à un affrontement ?
Rappelez-vous la bataille entre Marc Marquez et Pecco Bagnaia en 2021 en cliquant ici.
Bagnaia est en pleine forme alors que le paddock retourne en Espagne. Il a maintenant égalé son nombre maximum de victoires en une saison – sept – et arrive en Aragon après une double victoire prise avec style à Spielberg. C’est le pilote à battre, le leader du Championnat, roulant sur un territoire ennemi et regardant maintenant vers un coéquipier de 2025 dont la présence aura son mot à dire sur l’héritage de Bagnaia. Incidemment, c’est le même pilote qui a un virage nommé d’après lui sur ce même circuit. La motivation et la forme ne se présentent pas dans des paquets plus convaincants que celui-ci.
Marquez, quant à lui, arrive dans une course plus chaotique après deux chutes lors des Sprints et un départ plus dramatique au GP d’Autriche. Mais son rythme à Spielberg était dramatique d’une manière différente. Aurait-il pu rester avec la machine rouge devant ? Personne d’autre ne semblait capable de le faire, et la scène semblait également prête alors que le trio Bagnaia, Jorge Martin (Prima Pramac Racing), Marc Marquez s’alignait sur la première ligne. Donc maintenant, ajoutons Aragon, le fait que c’est dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et un terrain familier, et il pourrait y avoir des feux d’artifice ce week-end – même sans considérer qu’un seul centimètre de plus de chance pourrait avoir son mot à dire pour changer sa dynamique.
Cela dit, Martin ne peut jamais être écarté. Au cours de la dernière partie de 2023, le #89 a appris à être à la fois rapide et constant en même temps, et il a emporté cela en 2024 pour rester dans la lutte en tête – menant également la course pendant une grande partie de la saison – sans avoir besoin de réaliser un grand retour. Il est rapide partout, il a commis relativement peu d’erreurs non forcées, et il n’est qu’à cinq points du sommet. Il est également bien entraîné pour rester avec et dépasser ses principaux concurrents. Trouver ce dernier dixième est quelque chose qu’il a déjà fait et il ne serait pas surprenant de le voir devenir un protagoniste clé dans la lutte pour la victoire.
Et puis il y a Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team). 2021 n’était pas, bien sûr, la dernière fois qu’Aragon a accueilli le MotoGP. La dernière fois que cela a eu lieu, en 2022, c’était un autre duel – mais cette fois Bastianini contre Bagnaia, avec la Bête en tête. Il a perdu un peu de terrain dans le Championnat en Autriche, mais son doublé à Silverstone était un rappel, si quelqu’un en avait besoin, de sa rapidité. Il est en troisième position dans la lutte pour le titre, n’a clairement pas abandonné, et est à 61 points du sommet. Il reste un maximum de 333 points à prendre en 2024, et Bastianini est l’un des pilotes, sinon LE pilote, qui vient immédiatement à l’esprit en pensant à 148 d’entre eux : Aragon, Saint-Marin, Émilie-Romagne et Sepang. Cette série commence ici.
Il y avait quelques points positifs pour beaucoup en Autriche cependant. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) était de retour dans le top cinq sur son terrain natal, et son coéquipier Jack Miller avait beaucoup de vitesse à revendiquer, même si cela s’est effondré dimanche. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a eu un week-end solide et a terminé dans le top six, et Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) a eu de réelles éclairs de vitesse même si certains drames se sont interposés. À Aragon, nous pouvons également nous attendre au retour de Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) pour se battre dans un groupe similaire aussi.
Pour Aprilia, en attendant, Aragon devrait promettre un peu plus. Spielberg a vu Aleix Espargaro (Aprilia Racing) monter sur le podium du Tissot Sprint, puis son coéquipier Maverick Viñales mener la charge dimanche en P7, mais cela ne dépasse pas leur meilleur précédent sur le circuit. Le tracé très différent de MotorLand, ainsi que leurs performances sur la piste et l’aspect terrain natal pour les #12 et #41, devraient voir l’usine de Noale de retour dans la course. Les pilotes de Trackhouse Racing, Raul Fernandez et Miguel Oliveira, voudront également beaucoup plus sur leurs RS-GP 2024 et espèrent une augmentation similaire.
À la recherche de rejoindre cette bataille serrée pour les cinq premières places ou plus – et de la gagner – se trouvent des pilotes comme Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) et, surtout, Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3). Le #73 a pris une place dans le top dix mais a eu un week-end plus difficile, et le #31 a connu l’un de ses week-ends les plus difficiles en MotoGP, derrière le wildcard Pol Espargaro et avec son coéquipier Augusto Fernandez pas loin de lui coller aux talons.
C’était difficile en Autriche pour quelques-uns. Des problèmes pour Luca Marini (Repsol Honda Team) et Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) – bien que ce dernier ait terminé – ont affecté leur dimanche, bien que Honda ait tout de même pris deux points grâce à une P14 obtenue lors de tout dernier tour par un Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) en pleine charge. Pendant ce temps, Joan Mir (Repsol Honda Team) a eu une course plus difficile et voudra faire mieux à Aragon dans la bataille Honda et la lutte pour les points également. Cela est particulièrement vrai pour Yamaha.
Ni Fabio Quartararo ni son coéquipier de Monster Energy Yamaha MotoGP Alex Rins n’ont marqué en Autriche, et ils voudront corriger cela dès que possible à Aragon. Ils ont également eu un essai entre-temps alors que le travail continue pour revenir dans la lutte à l’avant, et plutôt intéressant, ils ont fait appel aux talents de la légende de MotoGP Andrea Dovizioso pour les rejoindre sur la piste, tandis que le pilote d’essai Cal Crutchlow continue de se remettre de sa blessure. C’était à Misano, donc cela pourrait s’avérer intéressant lors des événements qui se profilent à l’horizon, mais la première mission à MotorLand sera claire : des points.
Nous avons vu de véritables classiques sur cette piste et la saison 2024 promet jusqu’à présent beaucoup de potentiel pour en créer une autre qui nous passionnera alors que nous retournons sur le site. Avec bien plus que des points en jeu, alors que l’honneur, la réputation, la gloire et plus encore sont en jeu, vous ne voulez pas manquer le Gran Premio GoPro de Aragón ce week-end !
SHOWTIME
Samedi
Sprint Tissot : 15:00 (UTC +2)
Dimanche
Grand Prix : 14:00 (UTC +2)
Source : MotoGP
