Jorge Martín a terminé deuxième hier lors du Sprint et n’a eu aucun problème à dire que sa lutte est actuellement avec Pecco Bagnaia, donc pas un instant il n’a même pensé à gagner. Maintenant, il a ajouté que l’espagnol profite comme personne de la piste, souffre moins de la consommation des pneus tandis que lui-même montre des signes de progression.
Le pilote de Pramac Racing a été interrogé hier sur la façon dont Marc Márquez a fait la différence lors de la course, et pour le #89, c’était clair, car les gains que l’ancien champion du monde obtient sont multiples dans certains aspects :
– Il semble souffrir moins de la perte d’adhérence à l’avant, et déjà cela est quelque chose d’important. Dans les virages 9 et 10, il fait vraiment la différence, et aussi au virage 17. Donc, il y a trois points de la piste où il prend de l’avance, tandis que dans le reste, il reste constant, et tour après tour, il augmente ainsi son avantage. Donc, je dois m’améliorer dans ces virages, mais pour l’instant ici à Aragon, il est le plus fort, il est le grand favori pour demain. Si je finis 2ème, 3ème ou 4ème, je pense que ce sera bien de toute façon.
Avec Martín étant un pilote qui a souvent essayé de chasser la victoire même en prenant des risques pour lui-même, cette fois il n’a pas poussé et a suivi une fois un « motto » qu’il avait utilisé auparavant : ‘Gagner ou Chuter’, donc c’est aussi un signe d’amélioration en tant que pilote, il croit : ‘Je pense que je m’améliore dans cet aspect aussi, je me sens comme un pilote plus mature maintenant. Prenons le crash de ce samedi lors des qualifications, d’autres fois après le premier crash, j’aurais perdu mon calme, poussé et chuté à nouveau.’
Et c’est ainsi qu’il a pris cela pour la course Sprint : ‘Donc dans la course, j’ai poussé à la limite pendant quelques tours, mais quand j’ai vu qu’il n’était pas possible de me rapprocher de Marc, je l’ai laissé passer. J’essaie d’apprendre autant que possible de lui. L’expérience est importante, c’est ma quatrième saison en MotoGP, pour Marc je pense que c’est 11 ou 12. Avec la piste dans ces conditions, l’expérience paie, mais dans chaque course, je vise à devenir un meilleur pilote’.
