L’équipe officielle de Honda a officiellement clôturé son année compétitive avec un test privé sur le circuit de Jerez, marquant la fin de l’une des saisons les plus difficiles de la marque dans l’histoire moderne de la MotoGP. Malgré des efforts continus tout au long de l’année pour améliorer les performances, 2024 s’est terminée par des résultats décevants et la nécessité de changements profonds.
Honda a connu sa pire performance dans l’histoire récente de la MotoGP, terminant dernier du championnat des constructeurs avec seulement 75 points. L’écart avec le deuxième dernier, Yamaha, était de 49 points, tandis que Ducati – le vainqueur dominant – était à une distance de 647 points devant.
Dans le classement individuel, Johann Zarco de l’équipe satellite LCR était le meilleur représentant de Honda, atteignant seulement la 17e place au classement général, son meilleur résultat lors d’une course dominicale étant la huitième place au GP de Malaisie. Takaaki Nakagami a terminé 19e, suivi de Joan Mir en 21e et Luca Marini – le nouveau recrue de l’équipe officielle – en dernière position parmi les pilotes à temps plein.
Pour faire face à la crise de compétitivité, Honda a utilisé son statut de constructeur concessionnaire pour réaliser plusieurs tests privés au cours de la saison. Les progrès, cependant, étaient lents et incrémentaux. L’introduction d’un nouveau package aérodynamique après le GP de Saint-Marin a été le changement le plus significatif, améliorant légèrement la capacité de virage de la RC213V.
Après le test de Barcelone, qui a eu lieu après le dernier tour du championnat, les pilotes ont exprimé des opinions mitigées sur les avancées de la moto. Joan Mir a exprimé sa frustration face au manque de nouveaux composants testés, tandis que Luca Marini, au contraire, a souligné ses attentes pour des développements plus pertinents lors du dernier test à Jerez. Zarco, qui a également testé le châssis 2025, l’a décrit comme n’étant pas ‘positif’, mais a maintenu une attitude optimiste.
Le test privé à Jerez a vu Luca Marini et le nouvel pilote d’essai Aleix Espargaro sur la piste le premier jour, suivis de Mir et Zarco le deuxième jour. Cet événement s’est déroulé en parallèle avec les tests du championnat du monde de Superbike, qui utilisait également le circuit.
Par : António Mendes
