Il semble que le développement des moteurs MotoGP sera gelé pour les deux prochaines saisons, sauf pour les fabricants du niveau D du système de concessions – qui offre le plus de concessions.
Cette mesure vise à préparer l’introduction de nouveaux moteurs en 2027, soulageant les fabricants du fardeau financier et logistique de travailler sur deux projets simultanément.
Massimo Rivola, PDG d’Aprilia, est d’accord avec l’arrêt du développement des moteurs. Cependant, il a souligné que les règlements doivent être les mêmes pour tous :
– Nous ne sommes absolument pas contre ; nous sommes d’accord avec le gel – tant que les règles sont les mêmes pour tout le monde. Par exemple, si Yamaha veut construire un moteur V4 au lieu d’un moteur en ligne quatre, cela me convient, tant qu’ils sont classés sous le niveau D actuel des règles de concessions. Mais s’ils passent au niveau C, alors ce n’est pas possible. Yamaha s’oppose au gel du développement, pas nous. Ils nous ont présenté une proposition qui, à mon avis, n’est pas juste.
