La star de MotoGP, Fabio Quartararo, a levé le voile sur sa décision de rester avec Yamaha, malgré une forte considération pour changer de marque en 2023. Dans une interview franche avec Manuel Pecino, Quartararo a révélé les facteurs déterminants qui l’ont finalement maintenu avec Yamaha et la refonte ambitieuse que l’équipe entreprend pour changer la donne.
“En septembre 2023, je pensais sérieusement à changer de marque,” a admis Quartararo. “J’avais besoin de choses spécifiques pour croire au projet de Yamaha : des ingénieurs de haut niveau, un investissement dans l’aérodynamique et un plan pour rivaliser au plus haut niveau.” Yamaha, dit Quartararo, a relevé le défi, augmentant son budget et son personnel pour lui donner confiance dans l’avenir de l’équipe. “La loyauté de Yamaha a également été un facteur énorme. Ils m’ont amené en MotoGP quand j’étais un ‘inconnu’, et c’est quelque chose que je ne prends pas à la légère.”
Un Changement dans la Culture de Travail de Yamaha
Quartararo a souligné les changements que Yamaha a mis en œuvre pour rester compétitif, y compris un nouveau style de travail plus “agressif” influencé par les équipes européennes. “Nous opérons à un niveau différent maintenant par rapport au début de cette année. L’équipe satellite est également cruciale pour accélérer le développement. Nous abordons maintenant les mises à niveau en temps réel, en poussant à travers des changements comme de nouveaux moteurs et des configurations de châssis à des vitesses que Yamaha n’a jamais tentées auparavant,” a-t-il noté.
L’équipe a même profité des concessions pour retravailler les moteurs quatre ou cinq fois cette saison. “Cette approche n’a jamais été faite auparavant. L’accent mis par Yamaha sur la fiabilité évolue pour donner la priorité à l’adaptabilité, et nous avons fait beaucoup, même si les résultats ne l’ont pas entièrement montré.”
Puissance vs. Agilité : Un Équilibre Constant
Cette saison, Quartararo a ressenti la pression alors que Yamaha tentait de trouver un équilibre entre puissance et agilité. “Au début, nous avions de la vitesse, mais la moto ne tournait pas bien. Nous avons réduit, abandonnant presque 10 km/h pour retrouver une partie de cette agilité perdue,” a-t-il dit. Maintenant, l’objectif est d’augmenter la puissance tout en préservant la maniabilité de la moto—un défi délicat sans solutions rapides.
Quartararo a admis que la recherche de puissance avait eu un impact sur l’agilité, avec des ajustements au moteur affectant la maniabilité naturelle de la moto. “Il y a probablement des changements de moteur qui affectent l’agilité de la moto. Pour gagner en puissance, nous avons dû sacrifier d’autres éléments, mais nous nous ajustons.”
Quartararo a également répondu aux critiques qui l’ont qualifié de “mercenaire” pour avoir envisagé des offres d’autres équipes. “Je me fiche de ce que les gens disent,” a-t-il répondu. “Pourquoi devrais-je mentir et dire que l’argent n’a pas du tout influencé ma décision ? Ce n’est pas ma principale raison, mais bien sûr, c’est un facteur. Quatre-vingt-dix-neuf pour cent des gens auraient fait la même chose à ma place.”
Bien que beaucoup pensent que Quartararo mise tout sur l’adoption du moteur V4 par Yamaha, il a précisé qu’il le voit comme une partie d’un changement plus large. “Le V4 a du potentiel, comme le montrent Ducati, Aprilia et KTM. Même Honda a des forces qui nous manquent. Mais non, je ne mets pas tout sur un V4—c’est une phase. Nous devrons évaluer tout cela,” a-t-il déclaré.
À l’approche de la saison 2024, la loyauté de Quartararo envers Yamaha, combinée à la nouvelle orientation de l’équipe vers un développement rapide, pourrait bien être l’histoire de retour que les fans de MotoGP attendaient. Avec la détermination de Quartararo et la nouvelle approche de Yamaha, le Français parie sur une saison plus forte, plus rapide et plus agressive à venir.
