Ce vendredi, le renouvellement du contrat de Fabio Quartararo avec Yamaha en MotoGP jusqu’en 2026 a été annoncé de manière quelque peu surprenante. Depuis ses débuts dans la catégorie reine en 2019, le pilote a été associé au fabricant d’Iwata, mais de nombreux doutes subsistaient quant à sa continuité au-delà de 2024.
Ces dernières années, il y a eu une chute significative de la performance de la moto japonaise, qui est actuellement l’une des moins compétitives sur la grille – aux côtés de Honda. Cette année, les deux fabricants ont accès au niveau le plus élevé de concessions possible dans le nouveau système, mais jusqu’à présent, les résultats ne se sont pas améliorés.
Cependant, c’est un processus qui prend du temps – les résultats du travail qui est désormais effectué différemment mettront un certain temps à se manifester. Et, sur la base des déclarations qu’il a faites ces derniers mois, Quartararo est satisfait du changement d’approche et de mentalité chez Yamaha.
En plus d’avoir des concessions, le fabricant a quelque peu adopté la manière de travailler européenne. Il a recruté d’importants techniciens européens, tels que Max Bartolini (ancien de Ducati) ou Luca Marmorini (qui est consultant et a un parcours d’ingénieur chez Ferrari en Formule 1).
À seulement 24 ans, Quartararo peut se permettre de donner du temps à Yamaha pour l’instant. Il a laissé de côté d’autres options présumées qui avaient été spéculées ces dernières semaines, comme Aprilia ou Ducati – qui ont actuellement des motos considérablement plus compétitives que la Yamaha YZR-M1.
Ce renouvellement est également un vote de confiance d’El Diablo envers le constructeur japonais – qui a désormais la responsabilité de le justifier pour garder Quartararo heureux et, éventuellement, à l’avenir, avoir une chance de renouveler son contrat au-delà de 2026. Le sort en est jeté. Dans les mois à venir, il devrait y avoir des indicateurs des progrès que Yamaha pourrait ou non réaliser.
