Avec la fin de son partenariat avec Prima Pramac Racing, Ducati va redéfinir sa stratégie pour fournir des motos aux équipes satellites en MotoGP. Actuellement, la structure de Paolo Campinoti reçoit deux Desmosedici GP24 d’usine, mais à partir de l’année prochaine, il n’y aura qu’une seule moto de dernière version disponible pour les équipes satellites.
Cette intention a été clairement exprimée par le directeur général de Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, dans une interview avec Sky Sport Italia : ‘L’objectif est d’avoir trois motos d’usine et trois de l’année précédente, car cela semble être le bon mélange tant du point de vue du développement des pilotes que sur le plan économique’, a-t-il déclaré.
Pour l’instant, il n’est pas encore décidé qui recevra la GP25 l’année prochaine – soit Gresini, soit Pertamina Enduro VR46. Actuellement, Gresini est mieux positionné dans le championnat, occupant la troisième place grâce aux multiples podiums de Marc Márquez.
Pendant ce temps, VR46 est en cinquième position, mais a démontré l’année dernière sa capacité à se battre pour les premières places, avec son pilote Marco Bezzecchi terminant troisième au championnat.
Les deux équipes ont des places ouvertes. Ces décisions pourraient influencer quelle équipe obtiendra la moto d’usine en 2025. Le contrat qui amènera Fermín Aldeguer en MotoGP en 2025 comprend une clause pour une moto d’usine en 2026, donc commencer avec une équipe satellite ayant accès à une moto d’usine pourrait éviter la nécessité d’un changement d’équipe et le processus d’adaptation inhérent à la deuxième année.
