Non seulement Ducati a peu de chances de tester la moto MotoGP en 2024, mais elle est également empêchée de faire des entrées wildcard lors des événements de Grand Prix en raison du nouveau système de concessions. Cette tâche était généralement confiée au pilote d’essai Michele Pirro.
Selon Francesco Bagnaia, le fait que l’absence de concessions limite considérablement le développement et les essais de la moto rendrait un wildcard peu ou pas utile :
– Honnêtement, ces dernières années, avec les concessions qu’ils nous ont retirées, il était difficile d’avoir un avantage avec un wildcard – car il était ici exactement avec la même moto que nous. Donc il ne pouvait pas essayer de nouvelles choses, c’était donc pareil. KTM peut essayer de nouvelles motos pendant un week-end de course.
Une situation qui contraste avec celle de ses rivaux, comme l’a souligné le champion 2022 et 2023 lors d’une conférence de presse : ‘Ils ont donc supprimé la possibilité de tirer parti d’un wildcard. Comme ça, vous pouvez sentir si c’est mieux ou pas’.
