Plus tôt cette semaine, l’annulation du GP de MotoGP du Kazakhstan a été annoncée. Initialement prévu pour juin, le tour de Sokol a dû être reporté en raison des inondations d’avril en Asie centrale. La solution trouvée a été de le reprogrammer du 20 au 22 septembre – des dates initialement attribuées au GP d’Inde, qui a également été annulé. Auparavant, le GP d’Argentine avait également été annulé.
Cela fait trois courses annulées en seulement un an. Depuis la pandémie, cette situation se répète en MotoGP pour diverses raisons. Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna, a averti SPEEDWEEK.com : ‘C’est très complexe. L’année dernière, la Formule 1, qui a une excellente gestion, plus de sécurité et progresse très bien, a annulé deux GP. Nous devrions nous y habituer’.
En F1, la saison 2023 a vu les annulations du GP de Chine (toujours en raison des effets de la pandémie dans le pays) et du GP d’Émilie-Romagne en raison des inondations dans la région quelques semaines avant l’événement. En MotoGP, Dorna prévoit de réduire les annulations en exigeant des organisateurs qu’ils fassent un dépôt monétaire, qu’ils perdront si le GP est annulé.
Cependant, Ezpeleta a fait une réserve : ‘Si vous devenez trop restrictif et dites non, je ne ferai rien pour empêcher cela de m’arriver, vous grandissez vraiment. Bien sûr, nous prenons certains risques, que nous essayons de minimiser. Évidemment, nous n’aimons pas annuler, mais ce que nous aimons encore moins, c’est lorsque les courses sont mal organisées’.
