Le devant de l’Aprilia RS-GP et sa relation avec le freinage étaient les plus grandes sources de problèmes et de limitations pour les pilotes du constructeur lors du GP d’Autriche. Maverick Viñales pense que résoudre ce problème pourrait être la clé pour revenir à des résultats de haut niveau. Le pilote a de nouveau fait référence à la moto dominant le championnat : Ducati.
Un des secrets pour bien performer à Spielberg — un circuit qui exige beaucoup de l’avant de la moto et nécessite un freinage et une accélération puissants, un stop-and-go — Viñales a été interrogé sur la façon dont ralentir la moto pourrait être un domaine d’amélioration. Il a expliqué… en gardant un œil sur la Ducati Desmosedici : ‘Je pense que cela dépend de la façon dont on roule avec le pneu avant, et peut-être que nous ne roulons pas de la bonne manière. Regardez les Ducatis ; elles relâchent toujours l’arrière […] et avec notre moto, il semble que lorsque vous freinez, l’appui aérodynamique vous pousse toujours vers le bas et ne permet pas le transfert.’
Il est crucial, a-t-il précisé, de comprendre si c’est la source des problèmes qu’il ressent, bien qu’il sache que parvenir à cette conclusion pourrait prendre du temps : ‘Ce que nous devons déterminer, c’est si c’est le problème. Mais cela prend du temps car ce n’est pas facile. Le matin (pendant le Warm Up), j’ai travaillé pour essayer de faire en sorte que la moto transfère tout vers l’avant, et c’était impossible, même si j’ai appuyé sur beaucoup de boutons.’
Pour Viñales, si l’équipe peut comprendre comment s’améliorer dans ce domaine, la performance pourrait s’améliorer considérablement : ‘Maintenant, nous devons comprendre comment charger le pneu avant car je crois que la clé pour revenir à l’avant est là.’
