Dani Pedrosa a été l’un des pilotes qui a marqué le MotoGP pendant plusieurs années depuis ses débuts en 2006. Bien qu’il n’ait jamais été champion dans la catégorie reine, il était souvent en lutte pour les premières positions, et sa façon de piloter avait des caractéristiques particulières.
Lors d’une conversation avec Jorge Lorenzo sur le podcast Dura la Vita, l’actuel pilote d’essai KTM a été interrogé sur la façon dont il a appris à soulever la moto si rapidement – confessant qu’il s’était inspiré de son grand idole pour y parvenir :
– Mon idole a toujours été Mick Doohan. Il avait déjà cette particularité, il savait soulever la moto. J’ai regardé des millions de vidéos de lui, d’innombrables fois. Quand j’ai commencé dans la catégorie 125cc, j’ai eu deux ou trois highsides, et je ne comprenais pas pourquoi je tombais. Donc, automatiquement, je me suis dit : « Eh bien, si je soulève la moto comme le fait Doohan, même avec une 125cc, je pourrais éviter les chutes ». Et ça s’est perfectionné avec le temps.
Une autre caractéristique de la conduite de Pedrosa est sa capacité à contrôler le soulèvement de la roue avant même sans électronique, ce qu’il a expliqué : ‘Tu sors de la courbe, tu soulèves la moto rapidement. Si tu la soulèves trop rapidement, la moto se soulève aussi trop rapidement. Donc, c’est un peu un compromis entre le passage de vitesses, les tours/minute, le changement de vitesse au bon moment, le frein arrière et l’accélération. Donc, je pense qu’en soulevant toujours la moto tôt et en ayant toujours cette tendance, j’ai toujours trouvé le point avec le moteur pour savoir quand la moto allait le faire. Donc, je prévoyais ce moment’.
