Honda cherche à retrouver la compétitivité qu’elle a perdue ces dernières années en MotoGP, et pour cela, chaque détail est soigneusement considéré – y compris la relation avec son unique équipe satellite, LCR Honda.
Son propriétaire, Lucio Cecchinello, a déclaré à GPOne.com ce qui a changé : ‘Si auparavant une seule pièce évoluée arrivait que l’équipe officielle testait, maintenant quatre arrivent, et elles sont disponibles pour tous les pilotes en même temps. En fait, HRC a adopté la même politique que Ducati avec Pramac et KTM avec Tech3. Les fabricants ont compris que plus il y a de partage de données et d’informations, plus le développement s’accélère rapidement avec moins de risques d’erreurs’.
D’autre part, l’Italien a parlé des changements au sein de la structure de Honda elle-même : ‘Nous avons vu les premiers signes l’année dernière, et ces derniers mois, il y a eu une augmentation considérable des ressources humaines avec l’inclusion de jeunes ingénieurs et du projet de Formule 1, particulièrement dans les secteurs de l’aérodynamique et du moteur’.
Ce nouveau scénario interne est alimenté par un changement de paradigme au sein de Honda Racing Corporation, qui a décidé de fusionner les départements de compétition de la moto et de l’automobile. Cecchinello croit également en une ‘restructuration des budgets’ par le fabricant japonais.
