L’année dernière, Marco Bezzecchi a fait son entrée dans la lutte pour les premières positions du Championnat du Monde MotoGP avec une Ducati Desmosedici GP22 de 2022, au sein de l’équipe Pertamina Enduro VR46. Cette année, il est resté avec l’équipe, à nouveau avec le modèle de l’année précédente de la moto de Borgo Panigale.
Cependant, les résultats sont bien en deçà de ceux qu’il a obtenus en 2023, peinant à être compétitif – il n’a pas encore sécurisé de victoire et n’a qu’un seul podium en 11 courses, se retrouvant même derrière son coéquipier Fabio Di Giannantonio.
Pablo Nieto, le directeur de l’équipe, pense qu’en 2024, les différences entre chaque version de la moto sont plus marquées, comme il l’a déclaré à DAZN : ‘C’est vrai que je pense que c’est cyclique. L’année dernière, la différence entre une moto et une autre [GP22 et GP23] n’était pas si, si, si grande. Cette année, ils ont franchi ce cap. Plus que la différence, je pense que c’est la façon de piloter la moto. La GP24 est une moto beaucoup plus simple, plus douce. Sur la GP23, le pic de puissance du moteur est beaucoup plus agressif. Et cela, que ça vous plaise ou non, finit par rendre la moto beaucoup plus difficile à piloter’.
En effet, il ne semble pas y avoir autant de proximité entre les pilotes avec la GP23 par rapport à ceux avec la GP24, comme il y en avait en 2023 entre la GP22 et la GP23. Marc Márquez (Gresini Racing) est le mieux placé dans le championnat parmi ceux avec la GP23, et non seulement il n’a pas encore gagné de course, mais il est également quatrième au championnat, perdant le contact avec les trois GP24 devant lui – bien qu’il montre encore qu’il est capable de se battre sur la piste.
