Miguel Oliveira est l’un des pilotes dont l’avenir en MotoGP est incertain. Actuellement avec Trackhouse Racing et approchant de la fin de son contrat, il vise la continuité ou une possible promotion dans l’équipe usine Aprilia – qui a un poste vacant après que Aleix Espargaró a annoncé sa retraite à la fin de l’année. Cependant, pour y parvenir, il doit montrer des performances sur la piste.
Interrogé sur le fait qu’il soit plus confortable d’être dans une équipe satellite avec une bonne moto ou dans une équipe officielle avec une moto difficile, le #88 a répondu : ‘Je pense que cela entre dans beaucoup de spéculations, et je n’aime pas spéculer. Je pense que pour chaque pilote, l’objectif principal est d’être sur une moto compétitive avec une équipe compétitive, et avec un bon salaire, de bonnes conditions – tout cela entre en perspective lorsque vous choisissez un siège pour votre avenir’.
Cela dit, Oliveira a admis qu’il n’est pas souhaitable d’avoir un contrat lucratif si les performances sur la piste ne sont pas à la hauteur : ‘Je ne pense pas que ce soit un bon investissement lorsque vous arrivez à un point où vous êtes probablement à l’aise financièrement, mais pas sur la piste. Parce que notre vie est essentiellement celle-ci, nous ne faisons rien d’autre. Mais chaque mouvement est un peu basé sur l’espoir que, dans le futur, après avoir investi votre énergie dans un projet, cela porte ses fruits. Tout le monde signe des contrats de deux ans en ce moment. Deux ans peuvent suffire, peut-être pas ; nous ne savons pas. Nous signons les deux dernières saisons de cette ère actuelle de MotoGP, donc je ne pense pas que tout changera tant que ça en deux ans’.
Les règles de 2027 seront-elles un facteur à prendre en compte pour décider quoi faire à l’avenir ? Le Portugais a nié : ‘Pas vraiment, c’est encore un peu loin, donc je me concentre vraiment sur ces deux prochaines années’.
