MotoGP a récemment annoncé de nouvelles réglementations qui entreront en vigueur à partir de 2027. Les nouvelles règles révolutionneront les méthodes utilisées par les équipes jusqu’à présent.
Cependant, Aprilia a réagi à ces changements, qui seront bénéfiques pour beaucoup et moins pour le championnat pour d’autres. Dans une déclaration, selon GPOne, Paolo Bonora a parlé de la vision d’Aprilia concernant les nouvelles règles et qu’il n’est pas un grand supporter des motos de 850cc.
– C’était parce que cela signifierait redessiner complètement le moteur, donc nous avons préféré réduire la performance et rester avec les 1000cc. Cependant, afin d’atteindre un accord avec les autres fabricants, nous avons opté pour des moteurs de 850cc avec un alésage de 75 millimètres. Notre attente était une réduction substantielle de la puissance et de la vitesse de pointe, ce qui était nécessaire pour stopper cette escalade.
Il a ajouté à propos de l’aérodynamique : ‘En haut, tandis qu’en bas, il n’y aura pas de changements, et c’était quelque chose qu’Aprilia voulait, développer davantage le carénage à effet de sol, notre fer de lance,” a poursuivi l’homme d’Aprilia, cette fois en relation avec l’aérodynamique. “À quel point le changement est-il grand ? Très grand. Nous allons être à la limite de la couverture du pilote, ce sera un défi de faire entrer complètement le pilote dans le profil aérodynamique. Les ailes avant seront certainement plus petites, donc elles auront moins d’appui avec une section transversale plus petite.’
