Excité d’être à Le Mans pour un autre GP de course, Álex Rins considère le choix des pneus comme quelque chose de vraiment intéressant pour réussir en France, et c’est l’une des choses auxquelles il prêtera plus d’attention.
Le pilote Yamaha était heureux d’être de retour en France et était enthousiaste à propos des prévisions météorologiques pour le week-end et « a demandé »… moins de bruit : ‘Je suis excité, ce circuit est assez intéressant. J’espère que ce ne sera pas aussi difficile en termes de performance de la moto que Jerez ou Texas, car ce type de virages est un peu différent d’une autre manière. Peut-être que le dernier virage ou le virage numéro huit, sur la ligne droite arrière, est plus difficile que les autres […] donc j’espère et je crois que peut-être nous sommes un peu plus proches. Nous allons travailler vraiment dur pour être plus proches et c’est tout. Je sens que nous allons avoir du beau temps donc, quoi d’autre ?! Peut-être moins de bruit des fans pendant la nuit [rires]’.
Si l’adhérence élevée, généralement plus élevée, va jouer en faveur de Yamaha, l’Espagnol a déclaré : ‘Cela va être intéressant car généralement, lors des derniers GP, concernant les pneus arrière, et l’année dernière j’ai vérifié quel pneu arrière les pilotes utilisaient ici, et tout le monde était en pneu arrière tendre pour le Sprint et pour la course principale. Cette année, avec la nouvelle technologie des pneus, c’est un peu différent, plus tendre pour le Sprint et pour la course principale, moyen, donc nous devons analyser assez bien si pour la course principale nous pouvons utiliser le tendre à l’arrière. Pour cette raison, nous devons faire attention et être compétitifs sur les temps au tour, avec le pneu arrière, et ne pas trop penser au réglage’.
Rins est 19e au championnat avec six points ajoutés jusqu’à présent.
