Le patron de Seat et Cupra, Wayne Griffiths, est préoccupé par l’état actuel de l’industrie automobile et a de nouveau averti des difficultés du secteur qui pourraient s’intensifier avec l’arrivée de nouvelles réglementations européennes.
Dans un message récemment publié sur LinkedIn, Wayne Griffiths nous rappelle que “l’industrie automobile est en danger. Et Seat SA aussi”.
“Les résultats que nous venons de présenter ne sont qu’un premier exemple du risque auquel nous faisons face. La faible demande de voitures électriques, combinée au manque d’engagement de la part des représentants politiques pour promouvoir des politiques de sensibilisation, des incitations fiscales et des infrastructures de recharge, a conduit à ce que seulement 13% des voitures vendues en Europe cette année soient électriques. Et en Espagne, nous atteignons à peine 5%”, écrit Wayne Griffiths dans son message.
Le patron des marques espagnoles du groupe VW ne comprend pas encore l’imposition par l’Union européenne de tarifs sur leurs véhicules, comme le Tavascan, qui sont fabriqués en Chine, car cela pourrait compromettre la capacité de Seat à atteindre les objectifs de réduction des émissions en Europe.
“L’impact que ces politiques pourraient avoir sur la production industrielle est ignoré. Une réduction des volumes de la Cupra Tavascan mettrait en péril la capacité de Seat SA à atteindre les objectifs de réduction des CO2 en Europe, faisant face à des amendes ingérables. Cela signifierait la nécessité de réduire d’un quart la production prévue de véhicules à combustion à Martorell,” nous a rappelé Griffiths.
Malgré les incertitudes entourant l’engagement envers la mobilité électrique, le PDG de Seat et Cupra n’a aucun doute sur la voie à suivre. “Nous continuons et continuerons à investir dans l’électrification de notre entreprise. Il n’y a pas de plan B. Cependant, la compétitivité de l’industrie est sérieusement compromise, non seulement alourdie par l’absentéisme – qui a augmenté de 40 % depuis 2018 – mais aussi par le manque d’une politique pour promouvoir et accéder aux énergies renouvelables à des prix compétitifs, ce qui met également en péril de nouveaux projets. Nous ne pouvons pas oublier que tous ces facteurs se traduisent par une perte de stabilité financière pour l’entreprise et, par conséquent, un risque significatif pour l’emploi. Nous risquons de perdre 10 % du PIB de notre pays et plus de deux millions d’emplois. Nous avons besoin de solutions maintenant,” conclut Wayne Griffiths.
