Toyota vise une expansion audacieuse en Chine, avec l’objectif de produire au moins 2,5 millions de véhicules par an d’ici 2030—une réorganisation stratégique conçue pour regagner des parts de marché face à la concurrence féroce de rivaux locaux comme BYD. Cet objectif ambitieux, partagé par des sources proches du dossier, marque un changement notable pour le plus grand constructeur automobile mondial, soulignant l’engagement de Toyota envers le marché automobile chinois en rapide évolution, où les marques locales ont pris de l’avance.
Contrairement à plusieurs constructeurs automobiles mondiaux, y compris d’autres entreprises japonaises qui réduisent leurs opérations en Chine, Toyota prévoit d’augmenter encore sa capacité de production, atteignant potentiellement 3 millions de véhicules d’ici la fin de la décennie. Ce serait un bond substantiel, représentant une augmentation de 63 % par rapport aux 1,84 million de véhicules qu’elle a produits en Chine lors de son année de pointe en 2022.
Dans le cadre de cette nouvelle stratégie, Toyota prévoit de renforcer l’intégration entre ses branches de vente et de production en Chine, en se concentrant sur une efficacité accrue au sein de ses deux coentreprises chinoises. Avec ce mouvement, l’entreprise envoie un signal à ses fournisseurs concernant son engagement à long terme envers le marché chinois—une étape cruciale pour sécuriser sa chaîne d’approvisionnement face à une concurrence accrue.
Pour garantir le succès de ses objectifs de production ambitieux, Toyota prévoit de transférer une grande partie de la responsabilité du développement des véhicules à ses équipes basées en Chine. Les ingénieurs locaux, qui ont une meilleure compréhension des préférences des consommateurs chinois, prendront les devants sur les innovations en matière de technologie des voitures électrifiées et connectées, qui sont particulièrement demandées sur le marché technophile chinois.
En réponse aux questions de Reuters, Toyota a souligné son objectif de fabriquer des « voitures toujours meilleures » pour la Chine et a reconnu la concurrence intense qui y règne. Alors que l’entreprise renforce son engagement en Chine, son approche signale un changement vers une production et une innovation axées sur le marché local—une stratégie qui pourrait la positionner comme un acteur redoutable sur les marchés des voitures électriques et connectées qui définissent de plus en plus l’avenir de l’automobile en Chine.
