Suzuki vient de dévoiler la version électrique du Vitara, le premier modèle 100 % électrique destiné au marché mondial.
Basé sur le concept-car « eVX, » qui a été présenté au Auto Expo en Inde en janvier 2023 et au Japan Mobility Show en octobre de l’année dernière, le e-Vitara fait partie de l’offensive électrique de Suzuki en Europe, qui s’accélérera à partir de 2025.
La version de production du SUV électrique de la marque Hamamatsu mesure 4,27 m de long, 1,80 m de large, 1,63 m de haut, et a un empattement de 2,70 m. Le nouveau modèle sera produit en Inde à l’usine Suzuki Motor Gujarat à partir du printemps prochain et présentera un design frappant avec des pneus de grand diamètre.
À l’intérieur, Suzuki promet que le nouveau SUV incorporera un écran intégré avec un équipement avancé et un tableau de bord avec une console centrale au look robuste, qui reflète également la philosophie « High-Tech & Adventure ».
Le nouveau e-Vitara est basé sur la nouvelle plateforme “HEARTECT-e”, conçue spécifiquement pour les véhicules électriques. Avec une structure légère et une haute protection pour les systèmes haute tension, il offre un intérieur spacieux et des porte-à-faux courts. Sa surface principale élimine les éléments sous le plancher pour maximiser l’espace de la batterie.
En termes de groupe motopropulseur, le e-Suzuki est équipé d’un système de propulsion électrique eAxle qui combine un moteur et un onduleur, ainsi que des batteries au lithium fer phosphate (avec une capacité de 49 ou 61 kWh).
La version 4×2 dispose d’un moteur avec 144 ch de puissance avec la batterie de 49 kWh, tandis que la variante alimentée par une batterie de 61 kWh délivre une puissance de 174 ch. Les deux versions ont un couple maximal de 189 Nm.
Suzuki a également révélé que la version 4×4 avec traction intégrale utilise deux systèmes eAxle, un sur chaque essieu, l’un produisant 174 ch sur l’essieu avant et l’autre avec 65 ch sur l’essieu arrière, ce qui donne une puissance totale de 183 ch et un couple maximal combiné de 300 Nm.
Comme prévu, l’e-Vitara est équipé du système de traction intégrale électrique “AllGrip-e”, qui regroupe toute l’expérience de Suzuki en matière de technologie de quatre roues motrices. Ce système offre non seulement des performances puissantes mais permet également un contrôle précis et une excellente réactivité. De plus, il inclut un mode Trail qui permet un démarrage en douceur sur des terrains accidentés en appliquant des freins sur les roues qui ont perdu de la traction et en distribuant le couple à la roue opposée, fonctionnant ainsi efficacement comme un différentiel à glissement limité.
“L’e-Vitara est notre premier modèle 100% électrique, développé par essais et erreurs, pour créer un véhicule électrique facile à utiliser pour nos clients,” a déclaré Toshihiro Suzuki, président de Suzuki.
“Dans le but d’atteindre une société carboneutre, nous proposerons une large variété d’options, y compris des véhicules électriques, hybrides et au GNC, adaptés à chaque région. L’introduction de l’e-Vitara représente une étape importante dans l’atteinte de la neutralité carbone. Après le lancement de l’e-Vitara, nous continuerons à élargir notre gamme de modèles électriques et à fournir des solutions de mobilité adaptées aux besoins de pays et de régions spécifiques,” a conclu le président de Suzuki.
