Stellantis recherche activement un successeur au PDG Carlos Tavares, dont le contrat expire en janvier 2026. Cette recherche intervient dans un contexte de défis importants pour le géant de l’automobile, notamment une forte baisse des bénéfices et des critiques de la part des concessionnaires américains. Malgré la quête en cours d’un remplaçant, le départ de Tavares n’est pas garanti, et son contrat pourrait encore être renouvelé, en fonction des développements futurs.
Défis Croissants et Luttes Financières
Stellantis, le quatrième constructeur automobile mondial formé de la fusion FCA et PSA en 2021, traverse une année tumultueuse. Au cours du premier semestre 2024, le bénéfice net de l’entreprise a chuté de 48 %, entraîné par une demande plus faible et une baisse de 16 % des ventes aux États-Unis. Les concessionnaires américains se sont exprimés avec force sur leur mécontentement, blâmant Tavares pour ce qu’ils décrivent comme un « désastre » et la « dégradation rapide » des marques américaines du groupe.
John Elkann, président de Stellantis et Ferrari, a confirmé dans une interview avec Bloomberg que la recherche d’un nouveau PDG est en cours. Cependant, il n’a pas exclu la possibilité de renouveler le contrat de Tavares après son expiration. Alors que l’entreprise se prépare à un éventuel changement de direction, des sources proches du dossier ont indiqué que Tavares est peu susceptible d’être évincé avant la fin de son mandat.
Marques en Difficulté et Problèmes de Marché
Stellantis gère un portefeuille diversifié de 14 marques automobiles, chacune ayant promis des investissements jusqu’à la fin de la décennie. Cependant, Tavares a émis des avertissements sévères, soulignant que les marques non rentables pourraient faire face à des fermetures. “Si elles ne gagnent pas d’argent, nous les fermerons. Nous ne pouvons pas nous permettre d’avoir des marques qui ne rapportent pas d’argent,” a récemment déclaré Tavares, mettant en avant la pression continue au sein du groupe.
Plusieurs marques de Stellantis, y compris DS Automobiles, Lancia et Chrysler, rencontrent des difficultés, tandis que les livraisons de Maserati ont chuté de plus de 50% au cours du premier semestre 2024. Tavares a attribué la mauvaise performance de Maserati à des stratégies marketing inefficaces, déclarant : “Si les ventes sont lentes en ce moment, c’est une question de marketing… nous devons atteindre les clients potentiels et délivrer le bon message.”
Ram, l’une des marques clés de Stellantis aux États-Unis, fait également face à des préoccupations de qualité. Tavares a souligné des problèmes à l’usine de Sterling Heights dans le Michigan, où de nombreux pickups Ram 1500 nouvellement construits nécessitent des réparations immédiatement après la production. De plus, les pénuries de stocks ont entravé la capacité de Ram à vendre plus de camions au cours du premier semestre de l’année.
À la recherche du successeur de Tavares
Trouver un remplaçant pour Tavares ne sera pas facile, compte tenu de l’ampleur des opérations de Stellantis et de la complexité de la gestion de tant de marques. Avec environ 15 mois avant l’expiration du contrat de Tavares, Stellantis est sous pression pour identifier un leader capable de naviguer l’entreprise à travers ses difficultés actuelles.
Le marché des véhicules électriques en déclin a également présenté des défis, incitant Stellantis à suspendre la production de la Fiat 500e pendant quatre semaines. Alors que Stellantis fait face à ces problèmes, Tavares reste déterminé à apporter des améliorations, mais il demeure incertain de savoir si ses efforts seront suffisants pour convaincre la direction de Stellantis de le maintenir à la tête de l’entreprise.
À l’horizon : Un tournant critique pour Stellantis
Stellantis traverse une période critique alors qu’elle cherche à stabiliser ses opérations et à regagner la confiance du marché. La recherche d’un nouveau PDG reflète un besoin plus large de leadership frais au milieu de luttes continues et d’insatisfactions internes. Bien que l’avenir de Tavares au sein de l’entreprise reste incertain, la décision dépendra finalement de la croyance de Stellantis en sa capacité à renverser la situation ou si un nouveau leader est nécessaire pour orienter l’entreprise vers l’avenir.
Avec 15 mois pour prendre une décision, tous les yeux seront rivés sur Stellantis alors qu’elle navigue dans ce moment décisif, équilibrant les complexités de son vaste portefeuille de marques et la nécessité d’une réinitialisation stratégique face à des défis croissants.
