Renault augmente les enjeux dans la course vers un avenir neutre en carbone avec son audacieux nouveau concept car, l’Emblème, une fusion futuriste d’énergie hydrogène et électrique. Le géant automobile français, visant une neutralité carbone d’ici 2040 en Europe et globalement d’ici 2050, mise fortement sur cette technologie de motorisation hybride, déterminé à montrer au monde que l’hydrogène a encore sa place dans l’avenir de la conduite durable.
L’Emblème Renault est un exemple frappant de l’ambition du constructeur automobile. Présenté comme un break hydrogène-électrique, ce wagon élégant est aussi aérodynamique que futuriste. Avec un coefficient de traînée époustouflant de seulement 0,25, l’Emblème affiche un design radicalement différent des modèles de production actuels de Renault. Il est également massif pour une voiture « compacte », mesurant 189 pouces de long tout en ne faisant que 59,9 pouces de hauteur, lui conférant un profil bas et sportif qui suggère à la fois performance et efficacité.
Mais le véritable point fort de l’Emblème se trouve sous le capot—ou plutôt, à travers sa carrosserie. Renault a intégré un pack de batteries nickel-manganèse-cobalt (NMC) de 40 kWh avec un système de piles à hydrogène qui offre une autonomie allant jusqu’à 621 miles (1 000 kilomètres), permettant aux conducteurs de « recharger » dans des stations de ravitaillement en hydrogène en un peu moins de cinq minutes. Le système hybride passe intelligemment entre l’énergie hydrogène et l’énergie de la batterie, rendant son utilisation aussi pratique qu’un véhicule à moteur à combustion interne (ICE), mais avec une empreinte environnementale significativement plus faible.
Le réservoir à hydrogène de la voiture contient 2,8 kilogrammes d’hydrogène, suffisant pour environ 217 miles (350 kilomètres), tandis que la batterie seule peut couvrir environ 187 miles (300 kilomètres), offrant ainsi une flexibilité impressionnante pour différentes conditions de conduite. En ville, l’Emblème fonctionne principalement à l’énergie de la batterie, maintenant les émissions au minimum, tandis que la pile à hydrogène s’active lors de longs trajets pour étendre l’autonomie et maintenir la commodité.
Propulsant les roues arrière se trouve un moteur électrique à rotor enroulé de 215 chevaux, qui, de manière impressionnante, ne dépend pas de matériaux rares, s’alignant avec la mission de production écologique de Renault. Les ingénieurs de l’entreprise ont réduit chaque kilogramme possible du véhicule, ce qui a abouti à un poids à vide de 3 858 livres (1 750 kilogrammes), plus léger que de nombreux hybrides traditionnels ou VE, améliorant encore son efficacité.
Renault affirme que l’Emblème réduit les émissions de 90% sur sa durée de vie par rapport à des voitures de taille similaire, représentant un bond significatif en avant dans la conception de véhicules durables. Le constructeur automobile prévoit de présenter l’Emblème au monde lors du Salon de l’automobile de Paris 2024 du 14 au 20 octobre, où l’intérieur sera enfin révélé, offrant une vue complète de ce véhicule révolutionnaire.
L’Emblème n’est pas seulement un concept car—c’est la déclaration audacieuse de Renault selon laquelle l’avenir de la mobilité verte peut être rapide, flexible, et alimenté par plus que de l’électricité. Alors que le monde se précipite vers la durabilité, Renault se positionne comme un acteur clé de la transition, non seulement avec des VE mais aussi avec l’hydrogène en tête.
