Porsche a déjà confirmé que le futur 911 sera doté d’un moteur hybride turbo de 3,8 litres capable de produire plus de 700 ch, et il a maintenant révélé que le nouveau modèle sera présenté le 28 mai.
Après un programme de développement et de test approfondi, le nouveau 911 avec une propulsion hybride axée sur la performance est prêt pour la production en série.
« Pour la première fois dans les 61 ans d’histoire de notre icône, nous allons introduire un système de propulsion hybride dans un 911 de route. Ce système hybride de performance innovant rend le 911 encore plus dynamique, » déclare Frank Moser, vice-président de la ligne de modèles 911 et 718.
Testé dans toutes sortes de conditions adverses, allant du froid intense à la chaleur écrasante, comme ce fut le cas lors des phases finales de test à Dubaï, le nouveau 911 hybride a également été testé sur le circuit Nürburgring Nordschleife en Allemagne, où il s’est avéré plus rapide que son prédécesseur en complétant un tour de la piste allemande en 7:16.934 minutes, ce qui est 8,7 secondes plus rapide que la même version du modèle précédent.
“Le nouveau 911 est devenu considérablement plus rapide sur la piste”, a souligné l’ambassadeur de Porsche, Jörg Bergmeister, qui était au volant du nouveau 911 au Nürburgring. “Nous avons plus de traction, beaucoup plus de puissance, et la réponse immédiate du système hybride est un grand avantage”.
