Polestar vient d’annoncer l’expansion de la gamme Polestar 3 avec une version Long range Single motor, à propulsion arrière.
Cette version d’entrée de gamme de la gamme Polestar 3, qui sera fabriquée en Chine et aux États-Unis, utilise le même pack de batteries de 111 kWh que les modèles Dual motor, offrant la même capacité de charge maximale de 250 kW pour une charge de 30 minutes de 10 à 80 % en courant continu, et permettant une autonomie allant jusqu’à 650 km (WLTP) entre les charges.
Le moteur ne propulse que l’essieu arrière du Polestar 3 et produit 295 ch de puissance et un couple maximal de 490 Nm. En conséquence, ce nouveau Polestar 3 Long range Single motor peut accélérer de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes.
Cette nouvelle variante du Polestar 3 conserve toutes les caractéristiques des modèles Long range Dual motor, y compris un système d’amortissement passif qui utilise des Arrêts de Rebond Hydraulique (HRS) et un Amortissement Sélectif en Fréquence (FSD). En conséquence, le Polestar 3 Long range Single motor incarne le caractère dynamique que l’on trouve dans le Long range Dual motor.
La marque suédoise a également révélé que ce Polestar 3 à propulsion arrière utilise le même système de freinage Brembo que le reste de la gamme. De plus, le nouveau modèle bénéficie d’une plus grande personnalisation grâce à la structure unique d’options et de packs, ce qui signifie que les clients peuvent personnaliser leur Polestar 3 en choisissant parmi six couleurs extérieures, cinq divisions intérieures et quatre options de roues, y compris les nouvelles jantes en alliage de 21 » disponibles dans le nouveau Pro Pack.
Le nouveau Polestar 3 Long range Single motor est désormais disponible à la commande sur le marché national, à partir de 83 400 €.
