Mercedes-Benz n’est pas encore prêt à dire adieu au GLS. Au lieu de cela, le constructeur automobile allemand prolonge la vie de son SUV phare avec un second restylage pour le modèle 2027, suivant une stratégie similaire à celle observée avec le GLE et la Classe S. Ce mouvement est une tentative claire de garder le GLS compétitif sur le marché des SUV de luxe en constante évolution, surtout alors que l’avenir d’un GLS de quatrième génération reste incertain.
Des photos espions prises sur le Nürburgring et sur des routes publiques révèlent que le GLS 2027 subira des mises à jour principalement à l’avant. Le prototype capturé sur la piste montre des détails de la partie avant camouflés, laissant entrevoir un pare-chocs redessiné, une calandre et peut-être des phares modifiés. À l’intérieur, le tableau de bord est également masqué, indiquant que Mercedes prévoit d’introduire des mises à jour du système d’infodivertissement et, potentiellement, d’une console centrale et de commandes révisées.
Plus intrigant encore, le prototype de l’AMG GLS 63, aperçu avec un camouflage minimal sur le capot et les zones des phares. Malgré les rumeurs d’une électrification accrue dans la gamme de Mercedes, ce modèle AMG manque notablement d’un clapet de port de recharge, suggérant qu’il n’adoptera pas la configuration hybride rechargeable V8 vue dans le S 63 E PERFORMANCE, qui affiche 791 chevaux et un couple incroyable de 1 055 lb-ft. Cette décision indique que Mercedes pourrait opter pour des groupes motopropulseurs traditionnels pour son SUV haute performance, du moins pour l’instant.
La décision de retoucher le GLS au lieu d’introduire une nouvelle génération est financièrement prudente, surtout que le marché des SUV de luxe reste férocement compétitif. Alors que les ventes de la berline Classe S ont chuté—forçant Mercedes à réduire les équipes de production dans son usine de Sindelfingen—les ventes du GLS sont en hausse. Au cours du premier semestre 2024, le GLS a enregistré une augmentation de 22 % aux États-Unis, avec 14 247 unités vendues, ce qui en fait le troisième SUV Mercedes le plus vendu après le GLC et le GLE.
Pour le marché américain, la gamme GLS 2025 continuera d’offrir une variété d’options, à commencer par le GLS 450 à six cylindres, dont le prix est de 89 200 $ avant les frais de destination. En montant dans la gamme, le GLS 580 offre une puissance V8 biturbo, tandis que l’AMG GLS 63 propose encore plus de muscle. Au sommet de la gamme, le Mercedes-Maybach GLS 600 est équipé d’un V8 de 550 chevaux, développé par AMG, tous les modèles bénéficiant d’une assistance hybride légère.
Alors que Mercedes se prépare à dévoiler le GLS 2027 rafraîchi, la marque vise clairement à maintenir sa position dominante dans le segment des SUV de luxe, offrant une technologie mise à jour et des ajustements de design tout en préservant les performances traditionnelles qui ont fait du GLS un favori parmi les acheteurs de SUV de luxe.
