L’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) a révélé ce jeudi que les ventes de voitures neuves dans l’Union Européenne ont enregistré une baisse de 3 % en mai, sous pression de la diminution dans trois des quatre principaux marchés du Vieux Continent : l’Italie (-6,6 %), l’Allemagne (-4,3 %) et la France (-2,9 %).
Malgré le ralentissement en mai, les immatriculations de voitures neuves au cours des cinq premiers mois de 2024 ont augmenté de 4,6 %, atteignant 4,6 millions d’unités vendues depuis le début de l’année.
Selon les données de l’ACEA, les plus grands marchés de l’UE ont montré des performances positives, avec l’Espagne en tête (croissance de 6,8 %), suivie de l’Allemagne (5,2 %), de la France (4,9 %) et de l’Italie (3,4 %).
Selon l’ACEA, en mai 2024, les immatriculations de nouveaux véhicules électriques ont enregistré une baisse de 12 % par rapport à l’année précédente, avec 114 308 unités, le part de marché totale tombant à 12,5 %. Les ventes de voitures électriques ont particulièrement chuté en Allemagne (-30,6 %) et aux Pays-Bas (-11,7 %).
Pour la période de janvier à mai, un total de 556 276 nouveaux véhicules électriques ont été mis sur le marché, représentant une augmentation de 2 % par rapport à la même période l’année dernière.
Quant aux voitures hybrides rechargeables, elles ont également connu une baisse de 14,7 % en mai par rapport à la même période en 2023, avec des réductions significatives dans deux des plus grands marchés : la Belgique (-36,6 %) et la France (-19,4 %). Le marché allemand, en revanche, a connu une croissance de 1,7 %, ce qui, selon l’ACEA, « n’était pas suffisant pour compenser la tendance générale négative ». En mai, les hybrides rechargeables représentaient 6,5 % du marché total des voitures, avec 59 333 unités vendues.
En ce qui concerne les ventes de voitures à essence, l’ACEA a révélé qu’elles ont diminué de 5,6 % d’une année sur l’autre en mai, atteignant un total de 323 551 unités. Les plus fortes baisses d’une année sur l’autre ont été enregistrées en France (20,3 %) et en Espagne (-1,8 %), tandis que l’Italie et l’Allemagne ont connu des taux de croissance de 4,1 % et 2,1 %, respectivement. Avec ces résultats, la part de marché des voitures à essence dans l’UE est passée de 36,5 % à 35,5 % par rapport à mai 2023.
D’un autre côté, le marché des voitures équipées de moteurs diesel a connu une baisse de 11,4 %, atteignant 118 733 unités, ce qui représente une part de marché de 13 %. La baisse a été justifiée par le ralentissement des ventes en Italie (-30,5 %), en France (-24,8 %) et en Espagne (-15,4 %), tandis que l’Allemagne a compensé les pertes avec une croissance de 3,2 %.
