L’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) a révélé jeudi que les ventes de voitures neuves dans l’Union Européenne (UE) ont chuté de 5,2 %, la première baisse de l’année, à 1 million d’unités.
Dans un communiqué, l’ACEA a déclaré qu’en mars, « il y a eu un changement dans la composition du marché automobile, avec les véhicules entièrement électriques tombant à une part de marché de 13 %, contre 13,9 % l’année dernière, tandis que les hybrides électriques ont augmenté à 29 %, contre 24,4 %. Pendant ce temps, les modèles combinés essence et diesel ont capturé moins de la moitié du marché à 47,8 %, contre 51,8 % l’année dernière ».
En conséquence, les ventes de voitures 100 % électriques ont chuté de 11,3 % à 134 397 unités, ce qui selon l’ACEA “réflète le déclin général du marché”. Parmi les trois plus grands marchés de véhicules électriques, la Belgique (+23,8 %) et la France (+10,9 %) ont connu des augmentations à deux chiffres, tandis que l’Allemagne a enregistré une baisse significative de 28,9 %.
Ces chiffres ont conduit le marché des véhicules 100 % électriques à terminer le premier trimestre 2024 avec un total de 332 999 nouvelles voitures immatriculées, représentant une augmentation de 3,8 % par rapport au même trimestre de l’année précédente.
Les ventes de modèles hybrides étaient en hausse, avec une augmentation de 12,6 % des immatriculations en mars, malgré le déclin général du marché. La France et l’Italie, deux des trois plus grands marchés de modèles hybrides, ont connu des augmentations significatives de 29,6 % et 8,3 %, respectivement. Cependant, l’Allemagne a enregistré une baisse de 0,3 %.
D’un autre côté, les immatriculations de véhicules hybrides rechargeables ont chuté de 6,5 % le mois dernier, l’Allemagne et la Belgique enregistrant des baisses de 4,5 % et 15,3 %, respectivement. La France a contrecarré la tendance avec une augmentation de 3,6 %. En mars, les hybrides rechargeables représentaient 73 029 unités vendues, ce qui équivaut à 7,1 % du marché automobile total.
Contribuant à la baisse du marché de l’Union européenne en mars, on trouve les moteurs à combustion, à essence et diesel. Les ventes de modèles à essence ont connu une diminution de 10,2 %, avec des réductions significatives dans la plupart des marchés de l’UE, y compris la France (-17,7 %), l’Espagne (-10,1 %) et l’Allemagne (-3,4 %). L’Italie, en revanche, a connu une croissance avec une augmentation de 5,7 %.
Le déclin du marché des véhicules diesel a été encore plus marqué, avec une baisse de 18,5 % en mars. La France (-32,1 %), l’Espagne (-38 %) et l’Italie (-27,6 %) étaient les marchés avec les baisses les plus significatives, tandis que l’Allemagne n’a enregistré qu’une légère réduction de 0,5 %. Les ventes de voitures diesel ont totalisé 128 227 unités.
