L’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) a révélé que les ventes de voitures neuves en Europe ont augmenté de 1,1 % en octobre, marquant la première croissance depuis juillet, avec 866 397 nouveaux véhicules immatriculés.
Dans un communiqué, l’ACEA a noté que le marché européen a enregistré une croissance de 0,7 % au cours des dix premiers mois de 2024, totalisant 8,9 millions d’unités, tirée par le marché espagnol, qui a connu une augmentation de 4,9 %, et le marché italien, qui a progressé de 0,9 %.
L’ACEA a également rapporté que le marché des véhicules 100 % électriques en Europe a augmenté de 2,4 % en octobre, atteignant 124 907 unités. Cependant, la part de marché cumulée de janvier à octobre a diminué, passant de 14 % en 2023 à 13,2 % en 2024, avec une part de marché totale de 14,4 %.
En revanche, les immatriculations de véhicules hybrides rechargeables ont chuté de 7,2 % en octobre, après des baisses significatives en France (-26,9 %) et en Italie (-24,9 %). En octobre, les hybrides rechargeables représentaient 7,7 % du marché automobile, contre 8,4 % l’année dernière. Les volumes cumulés de janvier à octobre ont également diminué, chutant de 7,9 % par rapport à la même période l’année dernière.
D’autre part, les immatriculations d’hybrides électriques ont augmenté de 17,5 % en octobre, avec une part de marché passant à 33,3 %, contre 28,6 % enregistrée à la même période de 2023, dépassant les immatriculations de véhicules à essence pour le deuxième mois consécutif.
Les véhicules équipés de moteurs à combustion essence ont connu une baisse générale des ventes de 6,8 % en octobre. La France a enregistré la plus forte chute avec 32,7 %, suivie de l’Italie avec une baisse de 10,1 %. L’Espagne a enregistré une diminution plus modeste de 1,6 %, tandis que l’Allemagne était le seul grand marché à afficher une croissance avec une augmentation de 3,7 %.
En conséquence, les voitures à essence représentent désormais 30,8 % du marché, contre 33,4 % enregistrés en octobre 2023.
Quant au marché des véhicules diesel, il a enregistré une diminution de 7,6 % au dixième mois de 2024, entraînant une part de marché de 10,9 %. “Dans l’ensemble, des réductions ont été observées dans près des deux tiers des marchés de l’UE”, ajoute le communiqué de l’ACEA.
