Les fabricants de véhicules électriques chinois ont exporté plus de 60 000 véhicules vers l’Europe en septembre, marquant le deuxième plus grand nombre de modèles exportés, avant l’entrée en vigueur des tarifs supplémentaires imposés par l’Union européenne.
Il convient de noter que la Commission européenne a approuvé l’introduction de droits de douane allant jusqu’à 35,3 % sur les fabricants de voitures chinois, y compris BYD, Geely et SAIC.
Selon l’exécutif, les droits de douane seront appliqués en plus de la taxe normale de 10 % sur les voitures de l’UE et devraient entrer en vigueur à la fin octobre.
Dans un effort pour anticiper l’arrivée des nouveaux tarifs, les entreprises chinoises ont expédié un total de 60 517 véhicules électriques vers l’Europe en septembre, soit une augmentation de 61 % par rapport à l’année dernière, selon les données douanières révélées par “Automotive News Europe.”
Ce nombre n’est dépassé que par les 67 455 véhicules exportés vers l’Europe en octobre 2023, lorsque la Commission européenne a annoncé qu’elle lançait une enquête anti-subventions sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
