Le très attendu Tesla Cybertruck a été frappé par une vague de pannes de l’unité de traction, laissant certains premiers adopteurs frustrés et inquiets. Le Cybertruck, qui se vante d’une gamme de technologies de pointe, a rencontré des problèmes avec son unité de traction arrière, provoquant l’entrée du véhicule en mode tortue et limitant sa vitesse à 65 MPH.
Plusieurs propriétaires ont signalé avoir entendu un bruit ou ressenti un coup avant que leur Cybertruck n’affiche des codes d’erreur liés à l’unité de traction arrière. Bien que Tesla ait résolu de nombreux problèmes de jeunesse rencontrés par les premiers adopteurs, ces pannes d’unité de traction se sont révélées être un problème persistant. Seuls les modèles à traction intégrale (AWD) semblent être concernés pour le moment.
Un propriétaire a partagé son expérience avec le centre de service de Tesla, louant les employés pour avoir examiné les journaux du véhicule même un dimanche. Les journaux suggéraient que l’onduleur arrière ou l’unité de traction arrière pouvaient être à l’origine du problème. Il a été déterminé que le fusible pyrotechnique de l’onduleur arrière avait sauté, désactivant le moteur arrière. Cependant, il restait incertain si l’unité de traction elle-même était affectée.
Les propriétaires concernés ont signalé avoir attendu plus de deux semaines pour recevoir un onduleur arrière de remplacement de Tesla. Cependant, certaines personnes chanceuses ont vu leurs problèmes résolus en seulement deux jours. Ceux qui se sont rendus directement dans un Centre de Service se sont vus proposer des véhicules de prêt pendant que leurs onduleurs de groupe motopropulseur étaient remplacés, montrant ainsi l’engagement de Tesla à traiter le problème rapidement.
Ces pannes de groupe motopropulseur ont été comparées à l’offre de remplacement gratuit de groupe motopropulseur de le mois dernier de Tesla. La société a affirmé que l’offre faisait partie d’une enquête pour évaluer la fiabilité des groupes motopropulseurs sur les premiers véhicules Cybertruck. Cependant, beaucoup spéculent qu’il s’agissait d’une démarche proactive de Tesla pour remplacer des groupes motopropulseurs défectueux, similaire à un rappel volontaire silencieux. Si le nombre de pannes de groupes motopropulseurs et d’onduleurs continue d’augmenter, Tesla pourrait être contraint de procéder à un rappel formel, le distinguant des rappels précédents liés aux logiciels.
Malgré ces défis, le Tesla Cybertruck reste une vitrine technologique impressionnante. Avec son processus de fabrication unique, sa structure de carrosserie et ses technologies non éprouvées, le Cybertruck représente l’aventure la plus risquée de Tesla à ce jour. Bien que certains premiers adopteurs aient rencontré des revers, il est évident que Tesla travaille activement à résoudre ces problèmes et à garantir la fiabilité à long terme du Cybertruck.
