Le groupe VW a annoncé qu’il investira 5,5 milliards d’euros dans l’entreprise américaine Rivian pour créer une coentreprise contrôlée par les deux sociétés, ce qui permettra le développement d’une architecture électrique destinée aux futurs modèles des deux entreprises.
Grâce à l’injection de capital de VW, Rivian pourra finaliser le R2, qui devrait arriver sur le marché en 2026, ainsi que le R3, prévu pour plus tard.
De plus, VW bénéficiera des brevets de Rivian, qui seront licenciés à la coentreprise, ainsi que du développement de logiciels à intégrer dans ses modèles à partir de 2027.
C’est excitant ! Le PDG du groupe Volkswagen, Oliver Blume, et moi sommes ravis d’annoncer la formation d’une coentreprise entre nos deux entreprises. Ce partenariat permet d’apporter la plateforme logicielle et électronique zonale de Rivian à un marché plus large grâce à la portée mondiale du groupe Volkswagen et… pic.twitter.com/11XVNUo89J
— RJ Scaringe (@RJScaringe) 25 juin 2024
De cette manière, le R2 sera le premier véhicule à utiliser le logiciel de la coentreprise, avec des projets pour son utilisation dans de nouveaux modèles VW, y compris des véhicules des marques du groupe, telles qu’Audi, Porsche, Lamborghini et Bentley.
Le but de la nouvelle coentreprise est de “réduire les coûts de développement et mettre en œuvre de nouvelles technologies aussi rapidement que possible, afin d’offrir aux clients la meilleure solution technologique le plus tôt possible”, révèle Rivian dans un communiqué.
“Le partenariat avec Rivian est la prochaine étape logique de notre stratégie logicielle. Avec sa mise en œuvre, nous renforcerons notre position compétitive et technologique mondiale. Le lancement de la coentreprise démontre le potentiel que nous souhaitons exploiter ensemble dans les années à venir. Nous avons un plan clair pour fournir à nos clients les meilleurs produits et expériences numériques à des prix attractifs grâce à des processus de développement à la pointe de la technologie, des approches technologiques innovantes et une base de coûts compétitive tirée de synergies.”, a déclaré Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen.
Malgré une demande faible pour les véhicules électriques, le groupe VW reste engagé dans sa stratégie de lancement de 25 modèles électriques sur le marché nord-américain d’ici 2030.
