La société britannique RML Group, spécialisée dans l’ingénierie automobile haute performance, célèbre son 40e anniversaire et, pour marquer l’occasion, a dévoilé la P39 40th Special Edition, une supercar basée sur la 911 Turbo S de la génération 992.1.
Cette interprétation plus radicale de RML présente une carrosserie en fibre de carbone inspirée de LeMans, des ailes élargies, un arrière plus imposant, des composants aérodynamiques actifs (DRS) et des jantes forgées spécifiques mesurant 20’’ à l’avant et 21’’ à l’arrière.
De plus, cette P39 SE est 170 mm plus longue que le modèle dont elle est dérivée, 90 mm plus large, a un empattement de 15 mm plus long et présente des voies de 100 mm plus larges.
RML a annoncé que la P39 40th Special Edition est capable de générer 923 kg d’appui à 285 km/h, tandis que la 911 Turbo S de base ne parvient qu’à 204 kg.
Le préparateur britannique a amélioré le moteur six cylindres twin-turbo de 3,7 litres avec des turbocompresseurs améliorés, de nouveaux intercoolers et collecteurs, et a ajouté un système d’échappement en Inconel ainsi qu’une nouvelle unité de contrôle moteur, ce qui a porté la puissance de 640 ch de la Turbo S à 900 ch et 1000 Nm, tandis que la vitesse de pointe de cette supercar reste inchangée à 329 km/h.
Toute cette puissance permet à RML d’annoncer que le P39 40SE est quatre secondes plus rapide que la 911 GT3 RS sur le Nurburgring Nordschleife, et que son interprétation radicale de la 911 Turbo S complétera un tour en 6 minutes et 45 secondes.
