La Lamborghini est prête à dire adieu à la Huracán et au moteur V10, et il est déjà connu que son successeur, qui devrait être nommé Temerario, connu pour l’instant sous le nom de code Lamborghini 634, rejoindra la gamme de Véhicules Électrifiés de Haute Performance (HPEV), et sera équipé d’un moteur V8 biturbo, ainsi que d’un système hybride qui incorpore trois moteurs électriques et la boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports récemment présentée dans la Lamborghini Revuelto, optimisée pour le nouveau modèle.
Le nouveau moteur, conçu de toutes pièces à Sant’Agata Bolognese, promet d’offrir des performances et une excitation de conduite qui surpassent la gamme actuelle de la Huracán. Le V8 biturbo combine la progression douce, qui a rendu le V10 Lamborghini célèbre, avec la haute puissance et le couple spécifique d’un moteur turbo de nouvelle génération. Peu de choses sont connues sur le nouveau moteur, mais la marque italienne a déjà annoncé que le V8 biturbo a une cylindrée de 4,0 litres et une puissance spécifique de 200 ch/litre. La puissance maximale disponible sera de 800 ch, entre 9000 et 9750 tr/min, atteignant une vitesse de fonctionnement maximale de 10 000 tr/min : une valeur normalement réservée aux moteurs de compétition, rendant le nouveau V8 unique dans le monde des supercars conçues pour un usage routier. Il est également unique en termes de couple maximal délivré de 730 Nm entre 4000 et 7000 tr/min.
Le système électrique arrière, conçu et développé pour le nouveau V8, est monté entre le moteur à combustion et la boîte de vitesses à double embrayage, et comprend l’onduleur et l’unité électrique axiale. Lamborghini promet que le système électrique sera capable de générer 150 ch de puissance et un couple de 300 Nm à 3500 tr/min.
Le lancement du successeur de la Huracán est prévu pour août, et représente une autre étape dans le parcours de la marque vers l’électrification.
