Lamborghini se prépare pour sa révolution électrique, avec des plans pour lancer son premier véhicule entièrement électrique en 2028. Prévisualisé par le concept Lanzador présenté à Pebble Beach en 2023, le VE s’éloignera du moule traditionnel de la voiture de sport et prendra plutôt la forme d’un élégant SUV 2+2 grand tourer. Le PDG Stephan Winkelmann reste confiant que le VE atteindra le succès commercial des supercars grand public de Lamborghini, malgré le scepticisme actuel envers les véhicules à batterie dans le segment de luxe.
Dans une interview exclusive avec Motor1 lors du dévoilement de l’Urus SE au Centre Technique de Nardò en Italie, Winkelmann a détaillé la future gamme de produits de Lamborghini et les volumes de ventes anticipés. “Le Revuelto est dans le segment le plus petit, les volumes seront toujours les plus petits,” a-t-il expliqué, en faisant référence à la nouvelle supercar phare de l’entreprise. “Et puis nous voyons le Temerario et la voiture GT [électrique] plus ou moins au même niveau. Et l’Urus sera toujours le plus gros vendeur.”
Le Temerario, la nouvelle supercar d’entrée de gamme de Lamborghini introduite plus tôt cette année, remplace le Huracán à succès, qui représentait environ 40 pour cent des ventes de Lamborghini l’année dernière, totalisant 3 962 unités. Étant donné cet historique, il est raisonnable de s’attendre à ce que le Temerario atteigne des chiffres similaires. Avec le modèle GT électrique qui doit rejoindre cette gamme, Lamborghini vise à diversifier son portefeuille sans compromettre le luxe et la performance pour lesquels sa marque est connue.
La prédiction de Winkelmann selon laquelle le véhicule électrique pourrait égaler les ventes des best-sellers de Lamborghini est ambitieuse, surtout alors que l’enthousiasme du public pour les véhicules électriques montre des signes d’essoufflement, même parmi les acheteurs de luxe. Mais Lamborghini ne se concentre pas sur les tendances actuelles. “Vous devez penser au fait que Lamborghini a besoin de cinq ans [de développement], puis d’un cycle de produit d’au moins huit ans,” a expliqué Winkelmann. “Donc, vous devez toujours regarder ce qui va se passer dans le futur. Parce que si vous vous mesurez à l’humeur du jour, vous ne ferez jamais rien.”
Cette perspective à long terme suggère que Lamborghini regarde au-delà du sentiment actuel du marché, misant sur un changement d’attitude des consommateurs d’ici à ce que le grand tourer électrique soit sur la route en 2028. L’approche de Winkelmann s’aligne sur la stratégie de Lamborghini d’anticiper la demande future plutôt que de réagir au présent.
Le directeur technique de Lamborghini, Rouven Mohr, partage cet optimisme. Dans une conversation séparée avec Motor1, Mohr a souligné que le passage à l’électrique n’est pas seulement une question de si, mais de quand. Contrairement à certains concurrents, Lamborghini n’est pas intéressé par la simple simulation de la sensation des moteurs à combustion avec des changements de vitesse artificiels ou des sons de moteur factices. “De notre point de vue, nous devons aller un pas plus loin,” a expliqué Mohr. “Essayer seulement d’imiter un moteur à combustion est probablement la bonne réponse pour l’instant. Mais nous devons convaincre les clients que l’expérience de conduite électrique est quelque chose de plus que ce que vous ne pouvez pas avoir dans le monde de la combustion. Ce n’est qu’alors que vous pourrez convaincre les acheteurs émotionnels de rester électriques.”
Cette approche novatrice suggère que Lamborghini prévoit de redéfinir ce qu’une voiture de luxe électrique peut être, améliorant l’expérience de conduite avec des innovations qui vont au-delà de simplement imiter le rugissement d’un moteur traditionnel. La marque vise à offrir quelque chose de véritablement nouveau et excitant pour ses clients fidèles en quête de sensations fortes.
Le grand tourer électrique inspiré du Lanzador promet d’être une partie clé de l’avenir de Lamborghini, alors que la marque s’adapte aux réglementations changeantes et aux attentes des consommateurs. En mêlant la praticité d’un SUV au style et à la performance emblématiques de Lamborghini, la marque italienne se positionne non seulement pour rester pertinente, mais aussi pour mener la charge sur le marché des véhicules électriques de luxe.
