KIA ENTRE DANS LA GUERRE DES PICKUPS AVEC LE TASMAN : UN NOUVEAU CONCURRENT ÉMERGE
Après des mois d’anticipation et de révélations en avant-première, Kia a officiellement fixé une date pour le lancement de son tout premier pickup, le Tasman. Le constructeur sud-coréen dévoilera le pickup tant attendu lors du Salon International de l’Automobile de Jeddah 2024 le 29 octobre, marquant l’entrée de Kia sur le marché des pickups, qui est extrêmement compétitif.
« Un Design Audacieux et Robuste »
Le Tasman ne passera pas inaperçu avec son design audacieux et angulaire. Des images teaser mystérieuses suggèrent que le camion aura des arcs de roues carrés et des phares verticaux ressemblant à ceux de l’EV9 ou du Telluride. L’arrière présente un logo Kia proéminent estampé sur la porte arrière, au-dessus d’un texte Tasman de taille considérable. D’après les aperçus fournis, le Tasman semble incarner un look robuste et agressif qui devrait séduire ceux recherchant à la fois utilité et style.
Bien que Kia ait principalement révélé la variante double cabine, il n’est pas clair si d’autres styles de carrosserie seront disponibles à l’avenir.
« Conçu pour une Concurrence Sérieuse »
Contrairement à la Santa Cruz de Hyundai, la marque sœur de Kia, qui a une construction monocoque, le Tasman est construit sur une plateforme à châssis séparé, le positionnant comme un concurrent direct des pickups lourds comme le Ford Ranger plutôt que des offres plus similaires à des voitures comme le Ford Maverick. Kia vise à faire de ce camion un véritable cheval de bataille, capable de gérer des tâches difficiles tout en offrant une expérience de conduite raffinée.
Kia n’a pas encore partagé les spécifications techniques officiellement, mais des rapports suggèrent que le Tasman sera disponible en configurations 4×2 et 4×4. On murmure que le camion aura une impressionnante capacité de charge utile maximale de 2 200 livres et une capacité de remorquage de 7 700 livres, le plaçant dans la même catégorie que ses rivaux. Le Tasman devrait être propulsé par un moteur turbodiesel de 2,2 litres adapté du Sorento, bien qu’une version entièrement électrique soit attendue d’ici la fin de 2026.
« Visé sur des Marchés Mondiaux Clés »
Kia cible principalement les marchés du Moyen-Orient, de l’Afrique et de l’Australie avec le Tasman. Bien qu’un prototype ait été aperçu en train d’être testé aux États-Unis, il n’est pas clair si le camion fera son chemin vers les côtes américaines. L’exportation du camion vers les États-Unis le soumettrait à la taxe sur les importations de 25%, rendant moins probable une concurrence directe avec les pickups américains. Cependant, l’observation d’un prototype de pickup entièrement électrique aux États-Unis pourrait indiquer les ambitions de Kia pour une présence mondiale plus large à l’avenir.
« L’avenir électrique des camions Kia »
En regardant vers l’avenir, Kia prévoit de lancer deux camions électriques d’ici 2027. L’un sera un modèle électrique dédié, probablement basé sur le prototype aperçu aux États-Unis, tandis que l’autre sera une version électrique stratégique du Tasman, destinée aux marchés émergents. Cette approche à deux volets souligne l’engagement de Kia envers l’innovation et la polyvalence dans le segment des pickups.
Alors que le Tasman à motorisation conventionnelle se dirige vers les showrooms en 2024, le marché attend avec impatience ce qui pourrait être un ajout révolutionnaire au paysage mondial des pickups. Avec son design robuste, ses performances puissantes et ses futures variantes électriques, le Tasman est prêt à avoir un impact fort dans les régions clés.
