Kia a officiellement intensifié le jeu électrique avec la révélation du 2026 EV9 GT, une version haute performance de son SUV électrique adoré, l’EV9. Avec 501 chevaux, ce crossover survitaminé n’est pas seulement destiné à transporter les enfants à l’école—il est conçu pour le faire avec un sprint de 0 à 60 MPH en seulement 4,3 secondes. L’EV9 GT a fait ses débuts tonitruants jeudi au Salon de l’auto de Los Angeles, prouvant que les EVs familiales peuvent avoir un sérieux impact.
Une puissance qui redéfinit les attentes
Tandis que le EV9 AWD standard n’est pas en reste avec ses 378 chevaux combinés, le GT monte la température. Son système à double moteur comprend un moteur avant de 214 chevaux et un moteur arrière de 362 chevaux. Bien que les chiffres ne semblent pas tout à fait correspondre à 501, Kia explique que la puissance maximale de chaque moteur est atteinte à des vitesses différentes—et que les chiffres finaux pourraient encore augmenter à mesure que Kia peaufine les spécifications avant sa sortie.
Cette fusée familiale électrifiée dispose également de freins plus grands, d’une suspension adaptative avec des amortisseurs améliorés, d’un différentiel à glissement limité électronique à l’arrière, et de pneus Continental montés sur de frappants jantes de 21 pouces. Ensemble, ces améliorations ne rendent pas seulement l’EV9 GT plus rapide en ligne droite, mais promettent aussi une meilleure tenue de route et des dynamiques de virage pour ceux qui aiment leurs trajets scolaires avec une dose d’adrénaline.
Changement de Vitesses Virtuel : Un VE Qui Ressemble à un V8
Peut-être que la caractéristique la plus intrigante est le nouveau système Changement de Vitesses Virtuel (VGS) de Kia, qui imite les sons et la sensation d’un moteur à combustion interne. Adapté de l’Ioniq 5 N de Hyundai, le VGS simule tout, des faux changements de vitesses aux coupes de couple moteur, offrant une expérience de conduite traditionnelle troublante. Les conducteurs peuvent changer de « vitesses » à l’aide des palettes de changement de vitesses montées sur le volant, ou laisser le système gérer les changements en mode automatique. C’est un clin d’œil nostalgique aux amateurs de voitures dans un emballage de VE à la pointe de la technologie.
Ajustements de Design et Touches Premium
Le EV9 GT ne bénéficie pas seulement d’améliorations de performance, il arbore également un flair visuel. L’extérieur présente des détails de finition exclusifs, et l’habitacle est mis en valeur par des accents vert citron et des sièges de sport en Alcantara avec un soutien supplémentaire. Ces ajouts renforcent le pedigree sportif du GT tout en maintenant le luxe et la praticité que les acheteurs d’EV9 attendent.
Technophile et Prêt pour les Superchargeurs
Kia n’a pas lésiné sur la technologie, équipant le EV9 GT de systèmes d’assistance à la conduite avancés et d’un port de norme de charge nord-américaine (NACS), garantissant la compatibilité avec les Superchargeurs Tesla pour une charge plus rapide et plus pratique. Contrairement aux autres modèles EV9 fabriqués en Géorgie, le GT sera fabriqué en Corée du Sud, ajoutant une touche d’exclusivité.
Ce qui manque : Prix et Autonomie
Kia reste discret sur deux détails cruciaux : prix et autonomie. Le GT coûtera sans aucun doute plus que les 75 395 $ du EV9 GT-Line AWD, et son autonomie devrait descendre en dessous de l’estimation de 270 miles de ce modèle en raison de la puissance accrue et du design orienté performance du GT. Une clarification des prix et des évaluations officielles de l’autonomie EPA sont attendues à l’approche des livraisons à la fin de 2025.
Une Nouvelle Génération de SUV Familial
Le Kia EV9 GT 2026 ne se contente pas de repousser les limites—il les annihile. Offrant une puissance de niveau supercar dans un SUV à trois rangées, il est prêt à remettre en question la notion de ce qu’un EV familial peut être. Avec ses performances époustouflantes, sa technologie innovante et ses touches de luxe, le EV9 GT est prêt à dominer les trajets scolaires, les road trips et le marché des EV.
Préparez-vous—ce n’est pas juste une voiture familiale ; c’est une déclaration.
