Hyundai sera présent à l’édition 2024 du Pikes Peak International Hill Climb aux États-Unis, qui aura lieu le 23 juin, avec deux unités de l’Ioniq 5 N, avec lesquelles il tentera d’établir le record dans la catégorie production de SUV/crossover électriques.
Cependant, les deux modèles qui s’aligneront dans la « course vers les nuages » ont subi des modifications mineures par rapport aux modèles de production de l’Ioniq 5 N, afin de se conformer aux règles de sécurité. Ainsi, le siège du conducteur a été remplacé par un siège Recaro Pro Racer SPA Hans. Les ceintures de sécurité sont des ceintures Sabelt à six points, compatibles avec Hans. D’autre part, les sièges arrière ont été retirés, et une « cage » de protection ainsi qu’un système d’extinction d’incendie ont été installés.
En ce qui concerne le moteur, l’Ioniq 5 N n’a subi aucune modification et dispose des deux moteurs électriques qui délivrent une puissance de 609 ch, pouvant atteindre 650 ch en suralimentation.
Les pilotes de l’Ioniq 5 N qui tenteront de battre le record de production de SUV/Crossover électriques sont Paul Dallenbach et Ron Zaras. Dallenbach est un vainqueur à onze reprises du PPIHC et a établi un record absolu en 1993. Zaras est un nouveau venu au PPIHC et le plus récent membre de l’équipe. Zaras, personnalité des médias et ancien cadre de Hoonigan, a été récemment choisi pour présenter l’histoire d’un passionné de sport automobile se préparant à ce défi immense de concourir à Pikes Peak.
De plus, Hyundai présentera une spécification modifiée de l’Ioniq 5 N pour concourir au PPIHC avant les 24 Heures de Nürburgring ADAC RAVENOL le 30 mai. Deux de ces modèles supplémentaires de l’Ioniq 5 N seront pilotés par Dani Sordo et Robin Shute. Shute est un quadruple vainqueur au général et détenteur du titre de Roi de la Montagne à Pikes Peak. Sordo est un pilote espagnol du Championnat du Monde des Rallyes de Hyundai Motorsport.
