Après avoir dévoilé le minivan électrique, D9, au Salon de l’Automobile de Munich en 2023, Denza semble maintenant prête à entrer sur le marché européen, malgré les taxes imposées sur les véhicules électriques produits en Chine.
Denza est une coentreprise établie entre BYD et Mercedes-Benz, qui vise à obtenir un positionnement mondial dans un avenir proche. Pour les marchés européens, la marque souhaite commencer par parier sur le Z9 GT, un modèle qui a été révélé en avril au Salon de l’Automobile de Pékin et qui est présenté avec une longueur de 5,18 mètres, une largeur de 1,99 mètre et une hauteur de 1,50 mètre. L’empattement est de 3,12 mètres, garantissant un espace ample pour les passagers.
En termes de groupe motopropulseur, le Denza Z9 GT est équipé de trois moteurs électriques, qui produisent une puissance combinée de 965 ch et un couple maximal de 1355 Nm. Cette configuration comprend un moteur de 308 ch à l’avant et deux moteurs de 322 ch à l’arrière, qui sont alimentés par des batteries LFP Blade. La capacité de la batterie n’a pas été divulguée.
Entre-temps, la variante hybride rechargeable sera dotée des services d’un moteur à essence de 2,0 litres combiné à trois moteurs électriques et à une batterie de 38,51 kWh, permettant une puissance de 858 ch et une autonomie en mode électrique allant jusqu’à 161 km.
Le magazine britannique « Autocar » a révélé que le responsable produit de BYD en Europe, Yi Sun, est en négociations avec des concessionnaires potentiels pour introduire la marque électrique Denza sur les marchés européens, sans date spécifique pour le début des ventes sur le marché européen pour l’instant.
