Chevrolet rationalise sa gamme de Colorado 2025, en apportant des changements significatifs aux options de moteur. Le dernier modèle de la camionnette de taille intermédiaire n’offrira désormais qu’un seul moteur : le moteur quatre cylindres turbo de 2,7 litres, le plus puissant. Les variantes de moteur à faible puissance, qui étaient disponibles depuis le lancement de la génération actuelle, ont disparu.
Les années précédentes, Chevy proposait trois niveaux de puissance pour le Colorado, mais en 2025, le moteur unique produira une robuste 310 chevaux et 430 livres-pieds de couple. Cette décision fait suite à l’abandon de l’ancien moteur intermédiaire « Turbo Plus » l’année dernière, et maintenant le moteur de base, qui offrait 237 chevaux et 259 livres-pieds de couple, a également été supprimé.
« Plus de puissance, plus de capacité »
Pour de nombreux acheteurs, ce changement sera probablement bien accueilli. Le moteur restant offre de nombreuses capacités, permettant aux modèles Colorado correctement équipés de remorquer jusqu’à 7 700 livres et de transporter 1 710 livres dans la benne. C’est un saut considérable par rapport à l’ancien moteur de base, qui ne pouvait remorquer que 3 500 livres et transporter une charge utile de 1 490 livres.
Bien que Chevrolet n’ait pas fourni d’explication officielle pour ce changement, il est clair que la décision simplifie le processus de fabrication et s’aligne sur les préférences des clients. En 2024, le moteur le plus puissant n’était qu’un upgrade de 1 285 $ par rapport à la version de base, ce qui en fait une option attrayante pour les acheteurs à la recherche d’une plus grande capacité de remorquage et de performance. De plus, le frère du Colorado, le GMC Canyon, n’offrait que le moteur à plus haute puissance, rationalisant ainsi encore plus la production puisque les deux camions partagent la même chaîne de montage.
« Maximiser les marges face aux défis de l’électrification »
Cette stratégie reflète également l’approche plus large de General Motors visant à maximiser les profits de ses véhicules à moteur à combustion interne (ICE). Alors que GM continue de lutter contre la faible rentabilité de sa gamme de véhicules électriques (EV), se concentrer sur des camions plus rentables et à haute capacité comme le Colorado et ses SUV aide l’entreprise à équilibrer ses comptes. En réduisant les options de moteurs et en offrant la variante la plus puissante comme standard, Chevy peut potentiellement améliorer ses marges tout en fournissant un produit plus puissant aux consommateurs.
Le Chevrolet Colorado 2025 peut être plus simple dans ses offres, mais avec ses capacités de remorquage et de transport améliorées, ce pickup de taille moyenne reste un outil polyvalent pour les acheteurs qui valorisent la puissance et la performance.
