Le voyage vers la mobilité électrique conduit à la fin des moteurs à combustion dans certains des modèles préférés des passionnés d’automobile.
Chez BMW, il est déjà connu que la prochaine M3 continuera à présenter le moteur six cylindres en ligne twin-turbo de 3,0 litres. Cette confirmation a été faite par Frank van Meel, responsable de BMW M, lors d’une interview avec “Bimmer Today.”
Selon le même responsable, les ingénieurs de BMW travaillent à la certification du moteur bien connu selon les réglementations Euro 7 qui entreront en vigueur en 2030. “Nous maintiendrons le moteur à combustion six cylindres en fonctionnement aussi longtemps que possible,” a souligné Frank van Meel. “Si la demande des clients reste telle qu’elle a été, et ne diminue pas, nous ne laisserons pas tomber le six cylindres.”
S’il en est ainsi, BMW maintiendra la M3 à combustion aux côtés de la variante électrique, qui devrait à l’avenir recevoir la plateforme Neue Klasse, permettant jusqu’à 1360 ch/1 mégawatt de puissance, générée par quatre moteurs électriques, un pour chaque roue.
Il est certain que la prochaine génération de la M3 est encore loin de faire son apparition sur le marché ; en attendant, BMW lancera son premier modèle Neue Klasse en 2025, avant de se concentrer sur les versions plus sportives, ce qui devrait se produire entre 2027 et 2028.
