VW a révélé qu’il présentera une nouvelle version de la Golf GTI Clubsport lors des 24 Heures du Nürburgring le 1er juin. La nouvelle version à traction avant promet d’être la plus puissante de tous les temps et comportera une série de mises à jour technologiques.
La marque allemande n’a pas révélé les détails techniques de la nouvelle GTI Clubsport, cependant, elle a mentionné que le modèle disposera de « une direction puissante et d’une suspension sportive haute performance ».
Il convient de noter que le modèle lancé en 2020 était équipé d’un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres, capable de délivrer 300 ch, associé à une transmission automatique à double embrayage à sept vitesses.
Esthétiquement, la nouvelle GTI Clubsport a gagné un avant redessiné, avec l’emblème VW illuminé, ainsi qu’une nouvelle signature lumineuse à technologie LED.
Déjà à l’arrière, il y a un aileron placé à l’extrémité du toit, de nouveaux feux arrière, et un panneau arrière identique à celui utilisé par la Golf R. De plus, cette Golf GTI Clubsport utilise un diffuseur qui ouvre les deux sorties du système d’échappement Akrapovic.
La « hot hatch » VW est équipée de série de jantes en alliage de 19 pouces « Queenstown », avec des jantes forgées de 19 » « Warmenau » en option, qui sont encore plus légères, pesant seulement 8 kg.
À l’intérieur, on note un point fort pour l’écran du nouveau système d’infodivertissement qui intègre Chat GPT, ainsi qu’un nouveau tableau de bord.
VW a également dévoilé le GTI Clubsport 24h destiné à la compétition et qui participera aux 24 Heures du Nürburgring, offrant une puissance élevée et fonctionnant avec un nouveau carburant, le bioéthanol, développé par Shell et réduisant les émissions de CO2 d’environ 40 %.
Le moteur est une version mise à jour du 2.0 TSI qui délivre 343 ch et 450 Nm de couple, envoyant la puissance aux roues avant. Malgré un package aérodynamique amélioré, le Clubsport 24h a une vitesse maximale de 270 km/h et un poids limité à 1170 kg.
Le modèle de compétition courra avec le numéro 50, en hommage aux 50 ans de la Golf.
